アクセルとブレーキの踏み間違いってさ
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バイクでは聞いたことないよな
つまりバイクのスロットルグリップをクルマのハンドルにつけたら解決するんじゃね? ブレーキの場所がわからなくなって激突する事故が増えそう >>1
水曜どうでしょうみたいな事はバイクでも起きるじゃん 加減が分からないで一気に開けて急加速して突っ込みそう 踏み間違いまでは分かるけど
その後止まらないーー!!って踏み続ける事が全く分からん >>13
パニックになってるから踏んでるのはブレーキと思い込んでる
離したら止まらんと思って踏み続けるらしいよ >>13
突っ込んで車止まった後もアクセルベタ踏みらしいから脳が腐ってるんだろな 万が一踏み間違えがあったとして踏み込みすぎじゃね?って思ってる そもそも人間って足で精密操作をするのに慣れてないと思うし、基本は手でスピード調整をするのは理にかなってる >>15
なるほど
下手くそはバイク乗ったらいけんな 長靴で運転した時に1回踏み間違えたわ
直ぐに気づいて事なき得たけどね アクセルとブレーキはあんまり考えるとゲシュタルト崩壊しそうになる >>16
普通アクセル踏んだら止まらないって思うより先にやべっ間違えたって思わないのかな
歳をとったらそう思うようになってしまうものなのかな >>25
予想外の事が起きて身体が硬直するんだろうね >>21
公道走るのにそこまで繊細な操作いらんからな
突っ込む奴は日頃からオンかオフみたいなクソみたいな踏み方なんだろ >>27
それ!
うちの母親がそうだった
全開か全閉かで走ってる最中もガックンガックン
兄に遺伝した
父は運転上手かったのにな ビックリして握りしめたら、アクセル全開で突っ込んだでござる
やっぱり電車みたいにレバー式がいいのよ てことはこの手の間違いをする人は結局マニュアル車乗ろうと同じミスをするって事か
とっさにクラッチ踏めれば助かるかもしれないけど ハンドル捻るタイプのアクセルだと車庫入れの時とかハンドル一回転させる場合のアクセル操作が曲芸に >>31
EV車ならボタンで微速前進後進できるようにしとくといいかな 乙武が免許とって車乗ってたことあるけどあれどんな操作なんだろうな 多分アクセルペダルとブレーキペダルの位置をチェンジするのが一番良いと思うんだよね
ブレーキペダルよりアクセルペダルの方が踏みやすい現状はセーフティストップに反してる 踏み間違える様な物を着けるからいけないんだよ
ブレーキペダル廃止で踏み間違えは無くなる 1回車の修理に出してアトレーを代車で帰ろうとしたらまじで踏み間違えた
アトレーはタイヤハウスが運転席のアクセルに入り込んでて俺の車のブレーキの位置にアクセルがあるから
いつもの感覚でブレーキ踏んだつもりがアクセル踏んでて国道にツッコミそうになった
まじでビビった
心臓飛び出るかと思ったとか聞くけどまじでなんか口から飛び出るみたいな感覚あったけど踏んでる足戻してさらに左のブレーキと思われるペダル踏んで国道にツッコむことなく終えた 4歳か5歳くらいのときにポケバイ乗ってスロットル全開でブレーキ握って止まろうとして壁に突っ込んだわ 教習所でウィリーしながらフェンスに突っ込んでくバイクなら見たな >>40
>>41
アクセルワークを知らずに開けすぎるのは経験積めば治るよ
(うちの母は無理やったが) でもジェットバイクってブレーキレバーみたいなのがアクセルなんじゃないの? >>13
老人とかマンさんってパソコンでもエラー出てるのに読まずに同じ操作ずっとするじゃん MTに乗れって千原ジュニアが言ってたけど
解決するもんなのか? >>36
このタイプを想像してた
ニトロとかは気にすんな 身障者用のではレバー一本でアクセルブレーキハンドルが操作できるのもある マニュアルなら2速か1速で強く踏んでもそんな進まないしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています