車買おうと思って試乗しにいったんどが 最低300万はいるな(´・ω・`)
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ハリアー乗ったけどすっごい良いけど高い
スポーツカーは86だけどこれも良い
ミニバンはヴォクシーだけど広くてよかった釣りとかに使えそう フリードあたりで数千キロレベルの認定中古なら200万代でいけるっしょ カローラクロス安いだろ 1番高いグレードで乗り出し300万くらいだ >>10
そのレベルの認定中古なら2020年車とかだから最新みたいなもんだぞ 車って一括で買うもんなの?
それともローン?残クレ? マジで新車ほど無駄なものはない
販売店はノルマのために無理やり新古車にして中古に流すくらいだから新車ってそもそも設定が割高なんよ
逆に言うと中古は得 その3択で悩まなくね
86買える環境なら86かロードスター買ってしまえばいいと思う >>20
86買えるの今しかないと思うし
ダセェなって思ってたけど現物みたらかっこよすぎ >>18
お前が何万キロ乗るか次第
サンデードライバーなら3万キロくらいの車でも10年乗れるよ いちばん快適だった奴買え
見た目より快適かどうかだ >>24
だから軽でいいじゃん
見せる相手すらいないだろ?
ラパンならエンジン切ると運転おつかれ様でしたって喋ってくれるぞ? >>18
クルマなんか50万キロ乗っても壊れねえよ 86は確かにインプのシャーシ流用でFRにしては重量バランス悪いし2.4LのNAで物凄い速いわけでもないけどこのクラスのFRが300万円で買えるって世界でも日本だけだから間違いなく買い得な車だよ
買えないやつらが色々文句言ってるけど
あと個人的には86よりもロードスターがおすすめ 今は長納期が当たり前だから中古買った方が割高だぞ ロシアの輸出が無くなったとはいえ国内で人気ある車種は相変わらず相場おかしくなってる 確かに86とロードスターで悩む
あとはインスピレーションで決めればいい 通勤で使うような車にロードスターなんか選んだら後悔しまくりやろ >>49
通勤で使うんだが今は社宅からバスで
出たいから車欲しいの >>50
値引きとか販社地域で変わる不特定要素を考慮してのがバカなんだよ >>42
ロードスターは軽いし重量バランス良いのに加えてオープンって付加価値があって車を楽しむ観点ではコスパはすごい良いと思う
だた現行のNDはパワステが軽すぎたりトルクがなさすぎたりで実際乗るとなんか違うってなるかもしれん 今は中古車相場も落ち着いてきてるし納期クソ長い今新車買っても納車された瞬間に1年落ちとか悲しすぎんよ >>53
条件合うとこで買うだけだろ
何訳分からんことを言ってんだお前は >>58
新車買えるようになるといいね
怖くないからディーラーいってこい >>59
199のカロクロを乗り出し300万ってお前言ってるのになんで299のハリアーが300万で買えると思ってるの? >>53
どこのディーラーで買っても新車は20万~30万値引きは当たり前だろ
車買ったことねーだろこいつw 車を買う目的をもっとはっきりさせたほうがいいと思う >>70
HVとガソリン車って諸経費違くないか?
ガソリン車でも20万引けば300万切るか?
諸経費どのくらいかかるかわからん… >>73
何の話してんの?
ハリアーを20万引きで買ったらって話か? 超えるならもっと値引きさせりゃよくね なんで20万にこだわってるんだ ハリアーは凄かった
ハンドルと席が自動で動いた
しかもシートにファンがついてて夏とか快適らしい 昔と違ってそんなに値引きされんだろう
今日日値引き額で自慢してるやつはオプション盛り盛りで値引きの余地を作りまくってる人だけだぞ >>74
いや単純にハリアー300万切るか気になっただけ >>77
300なら買うで交渉すればいいだけ そんな難しくないと思うぞ 系列で全車種取り扱いになってから交渉はしやすくなった ハリアーzパケレザーHVだと値引きしても500万超えるよ
10月にMC控えてるから夏頃なら値引き期待できるかも
俺はハリアーPHV狙いでざっくり見積もり総額700万弱だとよ。エアロ付けてるけどね。 モデルチェンジ前の型はもうオーダーストップかかってるぞ しかしよくハリアーに700出すな乗ってたけどそんな大した車じゃないぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています