原付きバイクを半年近く乗ってないんだがメンテナンスとかした方がいいの?
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久々だったら長距離乗ったほうがいい
バッテリー上がるからな バッテリー上がってる可能性ある
上がってなかったらラッキー
>>22のいうように長距離(1時間以上とか)乗って充電させよう 俺のカブ8ヶ月くらい放置してもエンジン掛かったから大丈夫だろ >>24
じゃあもし動いたら空気圧入れるついでにグルグル走ってみる >>25
鍵まわしてオレンジのランプが数秒ついてから消えるのならインジェクション
バッテリーの電圧低いとかからなかったりするから充電してからエンジンかけるのが正解 カブならとりあえずエンジンかけてみてそれから考えるでも良さそう
他の人も言ってるけど空気とちょっと長く走って様子見はした方がいいと思うけど >>35
わからん
でも行かないと空気圧入れられないしな インジェクションでかからないとめんどくなるな
俺もよくわからんけど インジェクションなら特に何もしなくていいよ
ちょっと数分走らせてあげればベスト とりあえずエンジンかけてみて動きそうならそのままガソリンスタンドに向かって空気入れるでオッケー? 今日半年ぶりにyb−1fourを20分乗ったけどフロントフォークからオイル漏れてるっぽい
こういうの素人でも治せるの? キャブがインジェクションかでめちゃくちゃ意見変わる >>44
オイル入れ替えしてシールド 打ち替えだからバイク屋もってった方が早い 田植え機やコンバインもすぐ壊れるし乗ってない方が却って調子悪くなりやすいのかも >>43
おけ。一応ウインカーとブレーキランプちゃんと点くか出発前に確認してね 大丈夫
バッテリーとオイルを交換すれば滑らかに動くようになるから >>43
タイヤの空気多く抜けた状態で走るとチューブ破けるから気をつけろよ >>44
フロントフォークを車体から外せさえすれば余裕
インパクトとネジロック剤と交換用のOリングあれば直せる フロントフォークで顎割れたのとかいるからな素人には危険 >>55
ちゃんと工具とか整備書あって安全に気をつければ起きないだろ
もし事故が起きたならどれかが掛けてた証拠 >>57
できるかできないかだけなら素人でもできるがこんな質問するようなのがわざわざ工具揃えて部品調達して時間さいて自分でやるくらいならバイク屋に頼んだ方のが良いだろ万が一整備不良だったら死もありえるんだぞ? >>57
オイルシールをoリングとか言ってる人が整備語っててワロタ >>59
いやいや怖いなら辞めとけよ
無理してやる必要は無くね
治せるか治せないかなら治せるってだけの話、素人の俺でさえ何回か直せたんだから >>60
どこから漏れてるか分からないから適当にOリングと総称しただけだよ、すまんな お前ら珍しくまじめにアドバイスしてるな
知ったかぶりで適当言ってるやつも少ないし 近くにバイク屋かスタンドあるなら手押しで持ってってメンテした方がいいけど無理そう? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています