愛車が16万キロに到達したわけだが
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ラジエーターほんのり漏れ
パワステポンプほんのり唸り
1速でアクセル踏み込むとプチエンスト?ノッキング?ぽい症状
でもまあ概ね元気だよな 圧縮抜けの症状なのこれ
たまーに発現するけど心配だな ちゃんとディーラーで定期点検とメンテしてるなら大丈夫やろ
俺のプジョーももうすぐ18万キロだし
まあ16万キロ過ぎたあたりでクラッチとか換えたけど BE/BHならエアフロとかじゃねーの?
漏れは直せ クラッチは13万キロで換えた
補機類は換えれば直るからありがたいな >>11
エアフロセンサーは対策品なんだけどな
サクションパイプ破れてたのも交換したし エンジンタペットカバーからのオイル漏れは?
あとはゴム類とホース類が心配 不思議なことにオイル漏れはゼロ
ホースもヤバそうなのはシリコンに換えたりしてる コンプレッションは大丈夫?
ボクサーエンジンは安いオイル使ったり管理悪いと
規定値以下になるよ >>10
プジョーディーラーでやってるの?金かかるっしょ。ルノー乗りのオレはショップにしちゃったわ。 ボクサー圧縮測るのどちゃくそめんどいからなあ
一回見てもらうか…
オイルもちょくちょく替えてるよ 何代目レガシィ?
部品供給まだ大丈夫なん?
あとウェザースリップ交換すると気密性が戻って静かになるよ 3代目
ウェザーストリップもう出なかった気がする… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています