EV「燃費が年5万円オトクです」俺「でも本体100万高いよね」
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
日本でEV普及させるには原発再稼働しかなさそうだな 賃貸とか貸駐車場だったり持ち家でも充電設備置けない人ってどうするんだろうな 最近アクア買ったけど電気自動車見てみたら500万とか書いてあってワロタ
補助金出ても金持ち専用機だろ EV「集合住宅と持ち家の癖に駐車場ない貧乏人は月数千円払って充電スタンド使って下さいねw」 >>9
最悪の場合ガソリン持ってきて貰える
電気はどうやって持ってくるのでしょうか >>6
ガソリン車と違って止まってるときは電気を使わないよ >>15
使うときもあると思うけど何?
>>16
ガソリン車だとそれかなりガソリン食うけどEVはじわじわ動く時はじわじわしか電気食わないんだよ まあ高速乗るときは渋滞見越して満タンにしとくのはガソリンもEVも同じことなんだけどなぜEVだけ電欠になるという前提なのだろうね
SAごとに充電ステーションあるんだからよほどのアホでないかぎり電池切れなんかにはならない リーフなんかは400キロくらい走れるのでどれだけ渋滞しても次のSAまで行けないなんてことはないんだよ >>22
交換が必要だと思ってる人、まだいるんだねぇ >>24
充電しないでいけばね
それはガソリンも同じ >>26
そうなった時にガソリンは携行缶で補給できるけどEVはどうするの?ってのがもともとの話なんだけど 初期リーフの中古ならもう50万以下になってるだろ
満充電で走れる距離を毎日往復するような使い方ならかなりコスパいい
遠出用の車が別に必要になるけど リッター10くらいのスポーツカーや高級車なんかは満タンで500〜600とかしか走れないわけだけど、これが渋滞はまるとさらに燃費悪くなるわけで
そうなるとリーフくらいの航続距離になるんだよね
そっちの心配したほうがいいのでは? >>28
200キロごとに充電する旅もいいのではないか? >>30
だからそうなったときの話をしてるからそうならないとかは話が違うの理解できてないの? 充電施設とかも含めてまだ技術の進歩の過渡期って感じなんだよなぁEV >>25
バッテリー劣化で航続距離短くなるのは初代リーフがやらかしすぎて悪いイメージ作っちゃったからね… ガス欠やらかす奴は相当バカというか発達入ってる奴だから心配はいらないよ >>32
そうなったときはレッカーだけど言われきゃ分からないなら精神病だよ >>34
といってもメモリで分かるから実害はないよ >>31
いまある初期リーフだと、バッテリー換装でもしてないかぎり7〜8セグ以下がほとんどだから、満充電で100q走らんよ
基本、EVで出先で急速充電する使い方は悪手。それなら別の車に乗って行く方がいい >>37
いるじゃん?
みたことあるの?まさか想像? マジレスするとEV車は回生ブレーキで充電するのでストップアンドゴー繰り返す渋滞には強い >>20
待ちが発生してたら思うように充電はできないし30分かけて満たんにもならないし満タンにした時の航続可能距離がガソリン車に比べて低いんだから電欠の不安がつきまとうのは当然と言えば当然だと思うが
EVは結局メインにガソリン車持ってる人が通勤用とかに買うものであってメインにするようなもんじゃない >>43
おまえが不安になるのは自由だが基本が400キロ走るならメインにはなりえる
高速の渋滞にはまるのがメインで隣のSAにすら行けないという例がどれだけあるか分からんが SAでの充電時間かかることや充電待ちが発生していることが問題
今回のGWもEVで遠征するやつら過酷じゃねえの 2035年にはガソリン車買えなくなるって噂あるよな
乗りたい車種ある奴は今のうちに乗っといたほうがいいな >>7
充電設備っていっても単相200V引っ張ってくるだけだし賃貸でもそのくらいは引っ張れる 俺はどっちでも構わないんだけど
EV車になると車種が少なくなって
車を選ぶ楽しみが減りそうなのが気がかりだな おれはプリウスだからガソリン派の気持ちもわかるがEVの便利さもわかるよ
もっとバッテリー多くて充電できるPHVが最適だろうなとは思うが高いからやっぱりハイブリッドが最高だよ
200万のコンパクトカーで航続距離500キロとかになったらEVも普及するんだろうけどね
まあそうなると充電場所がなくなるけどね 充電インフラが圧倒的に少なすぎる
SAとかで充電待ちとか >>48
え?部屋から電線引っ張ってきて部屋の前に車一晩とめて充電するの? >>49
現状リーフしかないからな
あとはテスラか 家に充電設備のある街乗り派、チョイ海苔派はガソリンスタンド行かないでいいけど
長距離や家にないやつらは
まだ10年は充電がネックのうえ
EV車増え続けるから解消は期待できないんだろ 2035年にはハイブリッドも消えるしバイクも消えるっぽいね
車もバイクも完全電気のものしか買えなくなるらしい >>45
400km走るようならそりゃ多少は安心だろうけど冬で雪国行くようならそれでも不安残るぞ
そもそもなんだが充電スタンドって月額料金+利用料だよな?
その時点で燃費最悪なことはどう思うの >>55
二枚舌の約束破りみたいなやつが言ってる13年後とかどうでもいいよ
欧州は一切信じられないし
当然日本の議員も来年には言ったこと忘れてる というか戸建てはともかくマンションの全世帯に充電設備完備とか可能なんかね? で、結局は充電が大変というところに落ち着くわけで、自力で充電する車が現実的なわけだよね
それはまずはPHVであり、そしてFCVなのよ
水素やガソリンなら五分もかからないし、航続距離も延ばせる
水素は電気で作られるので二度手間のように思えるが、原発の夜中の余剰電力で作ればいいし、持ち運べる利点がある
大容量電池は重たいから無駄だしね
というわけで次世代は水素FCVだよ >>56
何度でも言うが冬だから突然走らなくなることはない
おまえが不安なのは自由だがそれとEVの実用性は別 >>58
そうだね、口だけならいいなと思ってる
その短期間で全車EV化は物理的に無理って言ってる人も居るし実現しない事を願ってる
まだまだS660みたいな遊び心のある車乗りたいからなぁ・・ >>57
賃貸で自由にできる場所は部屋しかないから 日本は知らんが欧州のCO2嫌いは異常なのでむこうはガチでやると思うわ
少なくともガソリン車はペナルティー料で実質売れなくなる >>63
集合住宅系の賃貸でもやろうと思ったらできるんじゃない? 政府「電気料金値上げな
はあー戦争とか地震とかつれーわーーーーー
あああとついでに税金増やしとくね」 >>66
EV普及するから充電設備作ろう!って大家とか管理会社がやるなら簡単だけど
借りてる方がEV買ったから充電出来るようにしようって無理じゃね? 未来の事は分からないから
今の内に悔いのないレベルでガソリン車乗って置こう >>59
プラグの導入は金かければすぐとして
もっと機械化自動化共通化と大電力供給がいるんじゃね
あの規模の電圧で100台全部同時充電は無理だろうから
1割ずつでもそれぞれ30分で5時間かけてみたいなことだろ?
通常時は3割くらいしか出動していないうえで
繁忙期は9割が外出するってなるとトラブルも見込まれるのがなあ >>25
ハイブリッド車でさえ交換しなくちゃいけないタイミングがあるのにいつのまに駆動バッテリーの交換要らなくなったんだよ >>68
工事費出すならつけさせてくれる大家は居るんじゃね?つけたらそうそう他所に引っ越さないだろうし、もし空いても次の入居者探す時に有利 >>71
ハイブリッドでも交換するタイミングなんか存在しない
なんで駆動用バッテリーの交換が必要などと思いこむのだろうなあ >>73
逆に家も持ってないのにEV買うようなレアな客しか入らなくなるのでは 意識高い系の欧州が勝手にやってるだけでアメリカ、インド、メキシコ、ブラジルとかはまだまだガソリン車と思うぞ EVもHVもバッテリーの制御をしてるから交換が必要になるほど劣化することはないんだよ
プリウスなんか100万キロ走っても交換不要だし
古いリーフは半分くらいになってるのもあるがだからといって走れないわけでもない >>75
さすがにBEVは居ないだろうけど、PHVなら居るんじゃね? >>78
いるかもしれんが家に充電設備をもたないのにPHVとか持ってる奴は役所とかでタダで充電してるから電気代払ってまで充電はしないと思うよ >>79
そういうもんなのか
PHV持ちは周りに居ないから生態が分かんないや >>74
えっ長く乗ってると駆動用のバッテリーも死ぬんだよ?そんなことも知らないで言ってたのかwww
まぁ5年か10万キロの使い捨てで考えるならそんな心配も要らないだろうけどね🤗 >>83
あくまでインフラと並行前提で
今の環境のまま販売禁止はないからなあ
生活様式としては
遅れてるって実感するようになってからで十分だろう たしか2023年位だっけ?海外の新車はev車ばかりなるんでしょ
その頃hvも海外じゃうれない
そう会社の会議で聞かされた
急がないと間に合わなくなるんやない?
んでもEV乗ってる人メッチャ少ない日本大丈夫なの?
自動車業界頑張ってねと思うの
俺は通勤用の満充電50k乗れる位の安い通勤買い物車が販売されるまでEV買うに買えない >>23
渋滞しても400キロ走れると思っていてワロタ >>86
特定の国を除けば他の国でもそんなに走ってないぞ >>88
そだろうねえ
ガソリン車が一般的な今10年前後で無理だろって思う。 >>87
隣のSAまで400キロあると思っててワロタ You Tubeでいろんな種類の電気自動車の検証があるけど、
ガソリン車なら給油無しで行ける距離を何回も充電するのが普通
しかも特に渋滞しているわけでもないのに
電気自動車のカタログスペックなんてガソリン車以上に信用できない >>91
俺もトヨタのハイブリッドだけど駆動バッテリー死んでもエンジンだけで走れる仕組みがちゃんとできてるから安心だな >>97
お前が論点をそらしたということはわかっているけど何か? 1だけどスレ伸びててうんちテストかと思ったらEV信者でワロタ >>99
論点は「400キロ走れる車がたかだか数十キロの隣のSAまでいけないわけがない」
なのにバカのおまえは
「渋滞しても400キロ走れると思ってる」
などと意味不明のことを言うから
「隣のSAまで400キロあると思ってる」
と返されてるんだよ 電気自動車の何が嫌いって充電時間が長すぎることよな 隣のSAまで400キロなら渋滞してなくてもたどり着けるか不安だが、実際は50キロもないんだからいくら渋滞したってたどりつけるんだよ
で、燃費の悪い車はリーフくらいの航続距離しかないやつもあるわけで、それらはなぜかガス欠を心配されない
つまりEVがどんなものか分からない、または欲しくても買えない人が謎の嫉妬でもって文句言ってるだけなんだよ >>12
既存技術でも出来るしそれ用に対応したのくらいできるだろ >>106
でも気になるのは長距離走るときくらいだよ
普段は夜とかにやるもんだから
で、300キロくらい走るごとに30分休憩するってのはそんなに面倒な話でもないと俺は思うよ
充電混んでるときもあるとは思うけどね >>106
長いだけならまだなんとかなるけど
SAだと1〜2台しか充電器ないとかで
満充電しないにしても並んでいれば終わりってんじゃなあ
集合住宅にしても大規模化してるから台数無茶苦茶多いし
全部EVになる時代にはどれだけ根本の電圧必須なんだ >>103
「400キロ走れる」事を前提にしている時点でアホ
渋滞したらそれは崩れるんだが >>107
電欠さえしなければいいと思っているのかw
燃費が悪い車と400キロ走れる電気自動車を比較している時点で不公平でワロタ
リーフの400キロ 最長
燃費が悪い車の400キロ 最悪
これを比較しているのがお前
ガソリン車でも長距離走れない車は長距離走らないだけだろ
ガソリン車 選択肢が沢山
電気自動車 選択肢があまりない >>107
嫉妬とか言っている時点でお前は電気自動車は「自慢」になると思っているんだ
高いだけでいいところがなければ普通は買わない >>108
できても大掛かりになる
手で運べる代物じゃないだろ
渋滞中に車では動けないし充電にも時間がかかる >>77
それは嘘
リーフ持っているけど満タンで100km走れない >>114
近くのコンセントまでならでかくなくてよくね?
未開の山奥行くならガソリンも大変 >>110
よくある柱上トランス(6600V→200/100V)の容量が、一個あたり75kVAとか
充電器の力率が分からないけど、50%として200V20Aコンセント約9個分
10台を超えるような台数だと、専用のキュービクルが必要になるかも >>98
ハイブリッドやEVのバッテリー交換は必要ないと思い込んでた人間に「そんな事実は無い」ことを知らしめてしまったから責任を感じたので安心情報を与えたのだよ🤭 18650を大量に積んでるだけだから500回充電したらほぼ終わりだぞ >>118
通常、50kW以上の需要が見込まれる場合には低圧受電での供給ではなく、高圧受電が求められるため
https://electric-facilities.jp/denki7/ko/011.html
それに別に台数分の電力はなくても良い
充電コード10本、電力5台分とかでもいい
もし同時充電で電力が足りないなら電流を抑える
テスラの充電器もそうだよ
1台なら早いけど2台充電すると遅くなる 渋滞してSAPA辿り着けても他のEVもいて充電待ちだわな >>111
だから渋滞して400走れなくなったとしても50キロなら走れるって言ってるの
ガチかよおまえ >>112
だからガス欠に関してなら同じだろうって言ってるんだよハゲ >>113
いやおれは自慢にはならないと思っとるが、おまえらが謎の嫉妬をしてるのは確か >>125
言ってねーだろバーカ
後だしみっともない >>120
トヨタのディーラー何軒か回って交換したところを見たことある人いるか、という質問をしたら自分は見たことないけど、したことある人を知ってるという人ならいた、という程度
つまりトヨタディーラーでも都市伝説レベルというのが現実
知らなかったろ?なら知ったかぶりはやめとけよ え?なんで現実を無視してEVだけ電欠になりやすいコトにしたいの??高速で止まってるリーフ見たことある? >>138
じゃあなんで現実を無視して叩いてるの? >>126
いや新車に近いEVと燃費悪いオンボロを引き合いにだしてる時点でおかしいって話してるんじゃないの
あと>>56で金銭的な燃費が最悪な事についてはなんで触れてくんないの >>143
そこは反論するところじゃねーけどw
お前が墓穴をほった部分 おいおい・・・日曜の昼間にこんな所で口喧嘩とか・・
同じ日曜の昼間にVIP見てる同士仲良くしようぜ >>146
反論できないと侮辱してくるみっともないゴミ ガソリン車ならガス欠ギリギリでもスタンド入って満タン入れて出るまでに10分かからないけどEVはその場合どのくらいかかるのかね
まさか何時間も待ってないといかんのか? >>132
ディーラーまわってそんなこと聞いてる人いるの?www
しかも嘘までついててかわいそうになってきたからこれくらいにしておくねwwwwww >>155
くやしい?そう思うなら自分も聞いてみたら? >>158
自分の言いなりにならない人は侮辱しかできないゴミがお前 >>159
スタンドでガス入れるだけなのに20分も待ってられんな
混雑してる時なんか渋滞出来て話にならんし 数十年車乗ってきたけどガス欠なんか起こしたことないし、そんな極小の可能性考えるだけ無駄じゃね
充電時間と給電場所さえ確保出来るならすぐガソリンとかいらね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています