スポーツ系のチャリ乗ってる人いる?
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めっちゃ止まる、テクトロのブレーキからだと違いがよく分かる アルテグラだったけどブレーキは高いのがマジで良いよ
今シマノの無銘だから実感してる >>2
それってやっぱシューの質だけじゃなくて、コンポーネント全体の品質の良さから来るものなの? >>4
コンポーネントの質だろうね、詳しくは分からないけどテクトロから交換したから違うのはハッキリわかる
シマノシューは減り早いけど効き目はいい ハイエンドにキャリパーってまだあるんだ
全部ディスク化したかと思ってた いうてデュラエースのブレーキも単品で買っても前後3万くらいで買えるのか
結構安いんだな
ブレーキだけデュラだとかそういうのに替えてる人って多いの?
なんかブレーキは105以上がいいよってレスをどっかで見た。 最新のは知らんけど
105から上は基本構造が違うはず >>8
あれ、今ってもうロードもディスクブレーキの時代なの?w
ロード・クロスの知識が15年くらい前からアップデート出来てないから俺 >>9
多いよ
ブレーキは命に関わるから、ブレーキとタイヤはケチらない方がいい (´・ω・`)レースしないのならいらないんじゃない >>10
スプロケ周りが105以上は互換性があるんだよねたしか
枚数だっけな >>13
そうなんだ
まぁブレーキとかタイヤは一番重要だよな >>12
SHIMANO公式見てきだけどハイエンドは油圧ディスクと普通のキャリパー選べるみたいね
フレームも高いのはディスク想定したやつばっかだから完全に切り替わったのかと思い込んでたわ >>16
最新一つ前の世代まではリア11速で互換性あったな >>9
(´・ω・`)ブレーキは105以上がいいよ
強く握るとどうしても金属がたわむんだよ
105以上のブレーキは強く作ってあるから性能がいい >>18
あー105以上云々っていうのは構造の違いだったのね >>23
ブレーキについてはそう
あとギアの枚数で上のグレードと互換があったから 将来的にグレードアップ出来る範囲で一番安いのが105だった
今はデュラとアルテだけ12速になったからそのメリットは無くなった ディスクブレーキってやっぱ多少はメンテ費用とか高くなるの? ブレーキキャリパー変える
↓
STIも同グレードに合わせたくなる
↓
STIに合わせて変速周りも変えたくなる
↓
コンポ積み替え ブレーキについては105より上は軽量化とかがメインで制動力は大して変わらん気がする 知らんけど
だからブレーキ105にして 浮いたお金でタイヤかチェーン変えたりするほうがいいかも 前は海外通販でコンポセット安く買えたのに😭
なんで日本メーカーなのに国内流通品のほうが高いの😭 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています