三菱、日産←乗ってたら恥ずかしいよね
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>>2
>>1の人生そのものが恥ずかしくて何かを貶めないと生きていけないだよ なんやかんやで1番ダサいのはトヨタ
まあ品質がいいのはわかるけど、 デリカとランダーPHEV位しか売れてないな
デリカは唯一無二 デリカ5とアウトランダーくらいしか思いつかなかったけど調べたらそんなもんしか作ってなかった 乗ってるのがまさにこの2メーカー
アウトランダーいいと思うけどなあ >>15
50プリウス初期とCHRはださいけど最近のカローラはかっこいいだろ まぁ三菱はEVが地味に出てるんよな
アウトランダーもその流れだし 俺あんまそういうの思わないんだけど
みんな結構気にするのか 残念ながらアウトランダーエクリプスクロスデリカはそこそこ売れてるよ 車なんてどこのメーカーでも対して見た目変わんないじゃん >>20
プリウスロケットジジイとDQNがトヨタってイメージ 恥ずかしさを通り越した上でのロマン的優越感は三菱日産には十分あるだろ
極めたらミツオカとかアルファロメオみたいな
無難でありふれてるのはロマンがない >>10
リコール隠しが大きな事故に繋がったのが三菱
もっと組織的なリコール隠ししてたけどスポンサーの力で報道を封じ込めたのがトヨタ >>25
変わらんのなら、その中からわざわざ三菱選ぶ? >>22
海外ならまだしも日本で日本車乗ってて恥ずかしいってことはないと思う >>31
日産車はともかく
すごーくこだわって選び抜かないと三菱なんかにたどり着かねえだろ >>30
まあ企業としての信頼度からしたら選ばないよね >>29
ヴェルファイアアルファードみたいな顔好きなんだろ 今はダイハツとトヨタの乗ってるけど
欲しいから買っただけで
メーカーはあんま気にしないな
こいつらが三菱や日産だとしても買ってた >>30
こだわりなければ選ぶ人もいるんじゃない? >>34
これ
まあPHVのSUVとかかなり限定したニーズしかないよね
恥ずかしいとは思わないけど「それ買うかァ〜〜?!」ってなる >>39
中古で激安だったから
とかそういう理由ならあるかもな >>28
実際当時他の自動車会社も似たようなことしてるだろ、って思ったわ 変なこだわり持って他所を下げることしかできないお前がダサい
お前が乗った車もメーカー問わずダサい >>40本命の対抗馬で条件良けりゃ買う人もいる
視野を広げてみれば? >>46
デリカならアルファードやエルグランドがまず候補に来ると思うよ
唯一無二なのはアウトランダーくらいでは?
多くの人は日産かトヨタのお店をまず見るからね で、燃費改竄とかリコール隠しとか社風がまず不正ありきってのがあるとね
普通は三菱のお店行こうとは思わないよ >>45
こだわりなく素直にみりゃ恥ずかしいだろう
三菱は恥ずかしくないんだ!と強弁するなんてそれこそ凄まじくこだわり強い人じゃないと無理 三菱はデリカとアウトランダー
日産はフェアレディとかGTR
そういう特定車種選ぶなら理解できる
他メーカーに無いから
それ以外は同クラス相見積で安いとか
三菱、日産しか乗った事無いアホしかいない
積極的に選ぶ理由がない
上位互換の車種が他メーカーにある >>54
なんでうんこは汚いの?
レベルの馬鹿な質問するなよ
ちったあ自分で調べろ
無知故に反発するアホは「こだわりがない」のとは別だぞ 車に無縁で陰キャの無知ゆえに意味もわからず反発する輩でも
>>56みたいなもんだと理解できたかな? >>53
三菱はともかく日産はセレナとかノートとかリーフとかエクストレイルとか普通にいい車あるだろ おれはどの車乗ってても恥ずかしくはないと思うけどよく買うねとは思う >>55
うんこは今関係ない
三菱がダサいってのは現状お前の感想でしかないじゃん
自分の発言の根拠を聞かれて回答しないどころか調べろと吐き捨てるのは敗走以外の何者でもないぞ 車は縦横社会の紹介で買う人の方が多くて
知らないディーラーにフリーで行く人あんま居ない
それでほとんどの人が移動手段でしかなくて
性能も値段も大差ないからそこで買うだけ スバル三菱マツダはよほど好きか安かったんだろうなって思う >>59
リーフの唯一無二は判るけど
ノートとかエクストレイルは
他社同クラスに上位互換が存在する
下取り価格とか気にしない
三菱、日産乗り継いでる人は良いけど
大体買い換え時に後悔する ミラージュは少し気になる
少なくともコンパクト買えと言われたらこれにする 信頼回復してると思ってるのは当の三菱飲みってのが悲しいよな
国民は二度とリコール隠しのことわすれない
てか三菱のくせして価格高すぎだよな 車に全く興味ない人間からすると「サントリー、アサヒ飲んでるやつはダサい」「キリンは正義」みたいな印象なんだけどここまで言われると言うことはそれなりに何かあるんだろうな >>32
今はもう高すぎて厳しいでしょ
5年前なら250万くらいで買えたけど今は100万くらい上がってる >>69
三菱はキリン
日産はサッポロ
トヨタはサントリー
ホンダはアサヒ
スバルはオリオン
のイメージだったわ 三菱重工の基本的体質が軍事産業のままなんだよ
お上相手に商売してるから民間ユーザーを見ていない
分離独立した三菱自動車もそのマインドはそのまま
普通の会社ならリコールするような内容でも
三菱は俺らの製品は仕様通り、使い方が悪い!
日常整備が悪い!という思い上がりがある
乗用車乗りは自衛隊みたいなプロじゃないんだよ 国土交通省のHPで車両火災の情報を見れる
ここを眺めていると各メーカーの設計思想が見えてくるから面白いぞ
そしてトヨタを買うのはやめている デリカはsuvミニバンうたってるしアルファードとは客層違くね? 三菱の燃費詐称問題は実は日産の裏切り行為という話を
三菱内部の人から直接聞いた >>217
車種とかメーカーとか気にしたことないけど、走っている車見てすぐに分かる物なの?
わざわざ調べてまとめて暗記しないと覚えられなくない? スズキの燃費詐称は逆に株上がったのにな
無風のテストコースがないから数字控えめにしよう
↓
詐称発覚!
↓
調べたらカタログより低燃費でした うーん
乗りたいの乗ればいいのでは?としか思わないな
他人の車にケチつける気持ちが分からない >>20
間抜けなあんぐりパックリお口グリルのどこがかっこいいのか謎
深海魚好きなの? >>66
ノートの上位互換は現行だと全然無い
ヤリスは激狭だしフィットはFMCで自滅したし 日産はいいと思う
三菱は一つの不正(リコール隠し)が大企業でも命取り
ってのを示すいい事例、教訓として語り継ぐレベル まあ三菱自身がもう国内市場で復活の芽は無いって諦めて
中国市場全フリになってるけどな
三菱車特有のオラついたファットな面構えの車って誰に需要あるんだ?DQN囲い込み?と思ってたら中国市場がまさにああいうのが大好きなんだそうな
だから社内デザイナーたパーツサプライヤー全部そっちに注力して国内や欧州向けの車なんて作る余力なし
というかもう新車設計すら危ういレベルだとか 雪印ってなくなったのかと思ったら雪印メグミルクとかになってんのな
名前変えた意味ねえよな >>91
もう主力はアウトランダーとデリカとek?くらいしかないんだから日産と統合で三菱ブランドなんか消してもいいよな
エクストレイルPHEVでええやん >>91
三菱に限らずどのメーカーも北米と中国しか見てないよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています