【ソースあり】マツダの高級SUV CX60の価格判明、安すぎて市場崩壊するレベルwwwwwwww
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この前マツダの車が電車を跳ね飛してたけどあの耐久性でその価格ってすごいな CX60かっこいいと思う
マツダはこれで内装が良くなればなあ >>8
ディーゼルとか今更買うメリット無いんですが マツダ自体がワーストバイだけどなwwwwwwwwwwww >>14
軽油の方が安いしトルクも出るよ
高速走行がいらない日本ならなおさらディーゼル
ハイブリッドとかPHEVは車体価格差を埋められない 3.3L直6+8ATで400万円代はさすがにやばいと思うよ
どこでコストカットしてんだ マツダのHVはTHSUなんだっけ?
RAV4HV買ったけど少し羨ましいわ >>16
エンジンオイルが高かったり、最新のディーゼルエンジンは高価な部品多くて壊れたときの修理費が高い
特にマツダのディーゼルは煤が詰まることで有名
マツダは要らないけど、アドブルーが必要な車種なら定期的に補充が必要になる
補助金が出た時代ならオトクだったこともあるけど、もう補助金は出ない
コスパを求めるなら、軽油だから安いという目先の利益じゃなくて総合的な維持費で判断したほうがいいと思う
ディーゼルの音とか振動が好きってなら選択して良いと思う >>18
アクセラ時代はTHS使ってたけど、制御難しすぎて微妙な出来になったから現行のマツダ3、CX30のハイブリッドはただのマイルドハイブリッドだね
CX60のPHEVはどうなんだろう
使うとしたらクラウンあたりのマルチステージTHSかな >>20
煤が詰まるのは最新型は解消されてるよ
修理費が高いのはそうだけど維持費と10年乗って売る時の事考えるとガソリンはありえない
コスパを求めるなら、修理費が安いという目先の利益じゃなくてリセールも考えた方がいいと思う
ガソリンのパワー不足が好きなら選択して良いと思う ちょい乗り繰り返して煤が溜まる(怒)ってなんだろね
そういう乗り方するから溜まるんだろ
毎日長距離乗るような人が選択するもんだろディーゼルエンジンって cx-5 AWD中古250万購入ぼく、あと5年は乗る決意を固める >>25
リセールを考えるならマツダ(ロードスター除く)は選択肢にならないだろ…
あと勘違いしてるっぽいけど、絶対的な出力ならガソリンエンジンが圧倒的だぞ
排気量増やして、ターボで加給してやっとガソリンエンジンと同等
上の回転数まで回さない、低回転しか使わない運転ならディーゼルオススメ 俺の理解だとマイルドハイブリッドって低電圧小電力で
スタートの一瞬だけ介入するもんだと思ってたけど
低速トルク太いディーゼルと組み合わせる意味あるの? >>32
FR化&ディーゼルで相当車両重量が重いからでは ガソリンとディーゼルの差額60万か
果たして何万キロ走れば元が取れるのだろうか >>32
詳しくは知らんが高速域でもお荷物にならないようアシストするらしい ストロングハイブリッドのTHSでも高速域だとアシスト力足らないのに
マイルドハイブリッドでそんな事できるの? 何故秘蔵っ子のロードスターだけ変な顔にしてしまったのか
他は文句なしにカッコいいのに >>32
ディーゼルは低回転からターボ効かしてナンボなので0発進時のターボ効かせられない時に使うのはメリットあるんじゃないか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています