NSR250乗ってる者だけどツーストの真実を教えます
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
速くないけどエンジンがやわすぎてサーキット2回行く度にエンジン割ってます パワーバンド維持して走るテクニックと度胸と
現代の基準からしたら曲がらない止まらない車体を制御するパワーとガッツ
があれば結構速い >>3
それが幻想と言ってる
全然速くないよ
ニダボのが速い >>6
間違いなく遅いね
パワーバンドでのパワーはNSRのが上だけどサーキットのタイムじゃ負ける >>8
どっちも乗ったことないの丸わかりだな
こういうツーストを神格化してる奴はどうしようもない >>10
高回転っつっても12000で頭打ちなんだけど >>11
うーん、20年前の話で本当なんだがなー
PGMの配線は加工してたがね ド素人が乗ったらcbrのが速くてプロが乗ったらnsrのが速そう 2stレプリカはNSR250とTZR250しか乗った事ないが
600SSと張り合える性能は無いよ
750キラーなんて言われてたが400マルチより少し速いくらいだよな 今のニダボのがサーキットじゃ全然速い
88フルパワーでもね >>14
ないね
それ幻想
昔の4stニーハンと比べりゃ速いよ
でも今のニダボや25Rと比べりゃ遅い 昔乗ってたけど今のSSには勝てる気しねーな
ただ現時点で残ってるNSRなんてポンコツか盆栽マシーンしかねーだろ
カリカリに走らせても1時間も走行させられんだろ
もったいなくて >>15
600SS?
そんなのわざわざ言うまでもなく勝ち目ゼロに決まってるじゃんw
88フルパワーのパワーバンドの加速が600ssの2000-7000の加速に遠く及ばないんだもんw (´・ω・`)シェルカラーのなら乗ってた懐かしいなあ >>18
まだ幻想もってんね
SSと比べてる時点で
現実は現代のニーハンにも勝てないよ 因みにおれはフルオーバーホールされた88NSRフルパワーの話してるからね >>23
現代のニーハンを知らんのよ
そんなに早いんか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています