就活でトヨタ日産本田あたり狙ってるんだけど
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
大昔
スズキ自動車に居たなぁ〜
めちゃしんどかったよ >>4
トヨタか本田にするわ
>>7
学歴はへーき ホンダは転職活動のときうけたけど蹴ったな
給料安いんだよね 車も大変な時代になったよなぁ
トヨタとホンダ以外ボロボロだよな >>14
でも福利厚生いいんだろ
>>15
そのどっちかだな
>>16
ちがうわい まずEV化はポシャった
欧州が日和ったからな
これ知らないアホォがまだ多いがw
ガソリン車廃止、主要国参加せず 英の思惑外れる―COP26
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021111001131&g=int
40年までにガソリン車・ディーゼル車の新車販売をやめ、全て排出ゼロ車にするというもの。しかし、英政府が10日発表したリストには、世界二大市場の米中に加え、国内に大手自動車メーカーを抱える日本やドイツ、フランス、韓国などの名前もなかった。 それからアメリカが水素に舵を切った
あとは言わなくてもわかるな?
米、水素エネ活用に1兆円 産業分野の脱炭素推進策
https://news.yahoo.co.jp/articles/a40a01ce4a60169a452c8576c59d2082e6276453
バイデン米政権は15日、産業分野の脱炭素化を推進するため、
水素エネルギーの活用に95億ドル(約1兆1千億円)を投じることを柱とする戦略を発表した。水素を身近なエネルギーとして
活用できるよう地域で水素の生産や運搬、貯蔵、最終消費を円滑に行うことができる仕組みをつくる。
予算は昨年11月に超党派により成立した総額1兆ドル規模の
インフラ投資法に盛り込まれていた。
エネルギー省を中心に具体策に着手する。
政権高官は記者団に「米国の製造業をよりクリーンで競争力のあるものにする」と述べた。 >>17
いいけど、大手ならどこもいいよ
残業も多いし、車好きとかじゃないなら結構しんどいと思う >>19
推薦でも自由でもいいよ
>>21
そうなん?本田のいいところはねえのか わりとトヨタ以外はやりがい搾取的な側面があるきがするわ
もちろん平均よりいいけど、トヨタが良すぎるからイメージがおしあげられすぎてる >>22
面接とかで受けた感じ人は熱い感じだったよ
ガツガツやりたいって人にはいいんじゃないかな
でも個人的に、ホンダ入れる人なら他の業界の大手いったほうが待遇は良いと思うよ
車好きなら止めないけどね 大手メーカーで半終身目指すってのがいかに奴隷臭い考えだったか何年かで気付くよ
理系大卒の就活生にとってはそれが大正義でそれしか頭に無いみたいだけど >>24
そんながつがつはやりたくない
>>26
年取るだけで給料増えるならよくね? イメージと実際は全然違うこと多いから気を付けろ
大切なのは指標
初任給だけ見てたら駄目
年間昇給実績と平均勤続年数の2つの指標だけは絶対に確認 スバルはトヨタと共同開発してるから潰れるならトヨタと共倒れ 当然だけど面接官の人格など何一つ関係ない
面接官がどんな人物でどんな風に語ろうが、それはその人物一個人が出す印象でしかない ガツガツやりたくないのに自動車とかミスマッチでしかないだろ
どこもめちゃくちゃガツガツしてるぞ と言うか4月から普通は入社なのになんでここの1は仕事のことを今探してるんだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています