すべての車に90km/hのリミッタをつけるのってどう思う?
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トラックだけではなくすべての車につけて高速道路も全部90km/h制限
免取りからの再取得費とか罰金収入減るから駄目かな? 昔の日本は実質それに近いことをやってたけど
非関税障壁だと海外から圧力かかって撤廃されたよ 100km/h以上で走ってる車はバカッタラーがどんどん晒してくれる 免許ないのが悪わかりだな
追い抜こうとしても追い抜けず事故になるのが目に見えてる そもそもスピード出さないやつは付け損
出すやつはリミッターカット
誰も徳しない 自転車には10キロのリミッターつけた方がいいと思う >>8
90キロ出して追い抜けないとか怖いんだけど GPSで制限速度わかるんだからそれ以上出ないようにすればいいだろ
90キロ制限はアホすぎる リミッタ取り付け自体はいいんじゃねぇの
ただ現行車両にも全てつけるってその費用どっから出るんだ?
制定後に製造される新規車両に取り付け義務化ならワンチャンあるだろうけど >>1の声で「スピード!スピード!スピード!」って大音量で鳴るようにした方がいいんじゃね クソ定期スレだし絶対にないのわかってるけどそうなるならリミッター切る トラックのリミッターは古い車も強制装着だったぞ
頭の上に緑の3つランプ残ってる車は新車のときリミッターなかった車 カーレースとか先に前出たら絶対勝つしスピード感もないくそつまらん競技になるな リミッターの誤差で91キロと90キロの熱いバトルが始まるな 180km/hのリミッターすら切っちゃうのに
そんなの守るはずないべや リミッターってなにで速度検知してどうやって速度リミットするの? そもそもなんで車のめーたーは180まで刻んであるのですか リミッターがついてない外車ばかりが売れるようになる そもそもゆっくり走れば安全と思っているやつこそヤバイけどな >>32
100キロ道路の勾配の制限値が6%なんだけど、その6%の上り坂で100キロで走れる出力が平坦路だと180キロ出せる出力になる >>35
その考えっておかしいよな
別にパワーを抑えるわけじゃないんだから
上りでも平坦でもリミッターは同じ速度で効く 100キロのキンコンはアメリカの圧力で無くなったんだよな >>36
ちなみに新名神新東名は車メーカーからヒアリングして、140キロなら安定して長時間走行できるって結果もらったから140キロで走れるように設計してる >>35
ほうほう(´・ω・`)
地理的な理由なんですね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています