スイスポ(199万円)を街で見かけると心が苦しくなる
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あぁ、こいつら本当は86やロードスターに乗りたかったけど
300万円払う金なかったんだな・・・・って そのうち86やロードスター見てスープラやWRXに乗りたかったんだろうなって思うようになりそう 今のスイスポ馬鹿みたいに速いぞ
ロードスターで勝てる気がしない位 >>3
いや別にサーキットでタイムアタックするわけじゃないんで・・・・・
俺はスポーツカーの佇まいとかオーラに魅力感じる人間なんでな
スイスポとか見た目完全にオカンの買い物車で乗りたくないわ >>1
それはお前のような知ったかの思考な
スイフトスポーツはあのカテゴリでは唯一無二の存在だからな >>4
見た目より走りの人が買うから趣味の違いだろ >>1のようなクソバカってGT-R信者に多いんだよな
500万以上するGT-Rより350万でランエボを買って150万円分チューンしたほうが速いのによ
しかも見た目だけで判断するからエアロパーツ、車高が低くないと速くないと判断する間抜け
ランエボ150万チューンは俺がやっていたがな
ジムカーナで負けて「ぐぬぬ、本コースで勝負すれば…」と言って本コースでも負けたGT-R信者がまさに>>1みたいなやつだった >>10
怒ってはいないよ
バカに説教しているだけ
伝わらないとは思うが スカイラインとランエボじゃ狙いのコースが違うからお互いの有利不利はあると思うけどにゃ >>4
わかって無いね
オカンの買物車振り切れないで涙目になってるのを見るのが楽しいんじゃ無いか
ECUで180馬力まで上げて車高調、タイヤは7Jの205でNS 1R、あえてマフラーはノーマル、LSD
オカンに化ける為のモジャモジャウィッグ装備して走りてー 86とかGRヤリス買える金があるのにスイスポ乗ってるやつを見た事がないからそれは真理だと思う
かわいそうだから言わないけど 勝てる勝てないとかしてるのって
高速で100kmも出ないような車の話してるの?それともスピード違反前提? >>19
ありがとう
さすがにコピペだと思いたいけどガチなのか >>1
86 ロドスタとスイスポを比べる時点で車詳しくないのがバレバレ
この両者は価格以前にカテゴリが違う
86とロドスタはほぼ実用性無視した二人乗り(86は短時間なら後席乗れるけど)スポーツカー
一方でスイスポは実用コンパクトカーのスポーツバージョン >>22
だから車好きでスポーツカー乗りたいのに買えないからスイスポで我慢してるって話でしょ >>23
田舎者はすぐ2台持ちとか言い出すけど都会では1台持ちが当たり前
1台で4人乗車とスポーツ走行もとなればスポーツカーの選択肢は無い >>14
お前が哀れなのだがな
車体価格でしか物を判断しない無能だろ
>>20
なにいってんだこいつ >>24
なんで急に都会の当たり前を出してきたんだ
わからんけどそもそも1はスポーツカー好きの独身男性(四人乗りじゃなくても十分)ってのを想定して言ってるんだと思ってた >>29
何度も言わせんなよ カテゴリ違う車を比較すること自体間違ってんだよ
あえてスイスポと比べるならミニICWとかゴルフGT−Iだろ ケチ付けたいだけならお金の話に徹すればいいのに
変にカッコつけるもんだから逆に価値を認めざるを得なくなる >>30
カテゴリというワードを使うならスポーツカーというカテゴリの車を買いたいけど買えないからコンパクトカーのスポーツバージョンで我慢してるってことじゃないの スイスポで勝てそうな同系統の車ときたらイグニスぐらいだな
俺は見た目はイグニスの方が好きだけどね 別にワシは悔しく無いから構わへんぞー
あ、でも現行のGR86が当時出てたらそっち買ってたかもね
試乗してロードスターはやっぱりパワー不足、2リットルモデルはハンドリングイマイチ
旧86は雰囲気は良い、がパワー感イマイチ、知り合いのスーチャー仕様乗ってみて、ウホホ!楽しー、けど費用とメンテに神経使うなー
スイスポはなにこの異次元の軽さとハンドリング
高速では伸びないけどその辺走るなら最高だわ
って感じでスイスポに決定。
お家の車はアルファードで今はアウトランダー注文して納車待ちー >>32
そういうユーザーが一定数いることを否定はしないが86やロドスタでは実用性ないからあえてスイスポ選ぶユーザーは多いと思うぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています