マツダの中古のアテンザ欲しいんだけどガソリンかディーゼルどっちがいいの
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.|ヽ▲ハ,
,| |・ω・;,_ アテンザかな
,ノ⌒ミ(O) ̄~/★ヽ
`'ー'´`'u゛-u丶_ノ ディーゼルのあのトラックみたいなガラガラ音に耐えれるの?
実際に試乗車とかでエンジンかけて外から聞いてみ?
一瞬で購買意欲失せるぞ ディーゼルは普段から長距離を乗る人じゃないとコスパ悪くなる
逆に言うと長距離乗る人なら迷わずディーゼル メンテナンスこまめにやるならディーゼル
ズボラな性格ならガソリンでいいんじゃね ぼくよくわかんないけどスカイアクティブがすごいんじゃないの 最近のような燃料高騰時にディーゼルで良かったと死ぬほど痛感するよ
普段から安いし有難いなと思ってるけど FFでぇ、オートマでぇ、おまけにエンジンディーゼルなんだぜぇ ランニングコスト考えるならディーゼル
特別な理由なければディーゼルが良いよ 軽油安いっていう目先の利益だけ見て選ぶ奴いるけど、部品点数多いから壊れやすいし、環境規制のために高価な部品も多い上にエンジンオイルもガソリン車用のが使えないせいで高く付く
今までは補助金だったり減税があったから割とお得感あったけど、2023年からはそういうのが無くなるので損しかしない 一回の満タンでレギュラーガソリンと二千円の差が出るからな ディーゼルはゴミ
まあその前にアテンザがゴミなんだけど >>21
それらを加味しても浮いた燃料費でペイできる
マジで安い 燃料高騰で一番割を食ってるのはディーゼルだけどな
リッター辺りの単価が高くなる程、値段の差の割合が小さくなるから 細々しか走らないのでなければディーゼル
ただし燃料の値差で車両価格やオイル交換等の値差を相殺できるかは知らん >>26
それでもレギュラーより50円/Lも安いから話にならない >>24
価格差30円としても、1ヶ月50L使うとすると1500円
1年で18000円
言うほどか? 軽油くせーんだよ
セルフで入れる気にならん
昔は給油ガンに染みてて後で絶対手を洗うハメになってたし >>40
最後はお前の好みが最優先だから気にするな 片道4kmの通勤に2.5ガソリン車だけど具合いいよ 国産でディーゼル車というアイデンティティに魅力がある、人と違う選択をしたいというのであればどうぞ
特したいというのであれば辞めとけ
ディーゼルエンジンを味わいたいのならば、1回トラックを運転してみれば大体分かるかと マツダでロードスター以外を選択するやつの気が知れない >>30
仮に18km/Lのディーゼルと12km/Lのガソリン、燃料価格140円/170円で5万km走行時点として、約32万円安くなるだけ
言うほど相殺するの楽じゃねんだわ
航続距離の長さとかディーゼルの希少性に価値を見出せないと大して得せん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています