京王線民なんだがちょっと前から朝のダイヤしれっと変わってね??
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>>2
快速自体は生きてるよな?
朝来なくなっただけか? どうせ時間通りに新宿に着かないんだから
何乗っても一緒だろ >>1
ダイヤ改訂して朝は少しだけ速くなってるよ
調布で無駄に待ってる時間が短くなった
一方、特急は笹塚や烏山に止まるようになり遅くなった >>8
そうなんか、、
朝10分以上早く出なきゃいけなくなってマジで悲しい、、 俺が子供の頃なんて新宿から八王子まで34分
曲がりくねった線路のくせに中央線を負かした
あの頃の京王はどこへ行ったのやら >>9
マジユーザーやんけ
準特廃止は知ってたけど朝が早くなるのは知らなかったわ、、
烏山は京王線のどんな弱みを握ってるんだろな >>13
特急が準特急の止まり方をするようになったので
実質的には特急が消滅した 中央線より特急多くて良い仕事してるやん準急とか色々
中央線ももっと増やせ >>13
したな
確かによくわからん存在ではあった
でもなんか停車駅増えたってのを見ると特急が廃止になってる印象だわ >>15
高架工事絡みだろ
特に烏山は高架にする際に今の倍の敷地に広げて
4本線の追い抜ける駅にしないと今のモタモタ走りは解消しない >>20
高架工事とか10年以上前からずっと言ってない??
やる気配無いけど本当にやるんかな すっかり忘れてたたまたま乗ってる電車の時間は変わってないのか >>21
高架作る前に線路端に道を作らなきゃいけない
そのために烏山住民に裁判起こされたりしながらも
土地買収を進めて道を作り、ようやく柱を立て始めたよ >>22
いや一応毎朝時間調べるタイプだから異変にはちょっと前から気付いてたよ
ただ20くらいまでコロナで死んでたから電車乗ってなかったのよ >>22
通勤時間についてはほんの少し早くなってる >>23
まじか!!
烏山使いまくってるけど全く知らなかったわ
柱なんてどこにあるんや 高尾線とかいう特急より急行のほうが通過駅が多いガバガバダイヤ 京王線なんて本数たっぷりあるんだから家出る時間大差ないだろ >>26
代田橋のほうから始まったんだったかな?
Twitter見ると写真上がってる >>27
そんな奥まで行かないから知らなかったわ
行って府中までだわ >>27
ライナー以外通過させる必要も無い気もするけどな
追い抜ける駅もないんだし
歳がバレるが俺が子供の頃めじろ台は4本線だった
勘のいい人は駅の構造見れば気付くだろうけど 千歳烏山だけは意味わからん
笹塚に止まるのはわかるけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています