車買い換えで先代のハリアー欲しいんだけどハイブリッドか2LのNAかで迷ってる🤔
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300万以内に抑えたい
ハイブリッドなら前期
2L NAなら後期 >>18
それも検討してみたけど
年間走行距離的にマイナスにしかならん
現行も好きだけど先代のが好きだしな >>19
あれもかっこいいね
ただマツダなのがなぁ 現行のハイブリッド買えばいいじゃん
燃費良いしよく走るよ? リセール変わるから現行のが結果的に安くつくんじゃね? それはあるかもなぁ
でも次は乗り潰す気でいるから大差ないかも?
そもそもローンが嫌だしなぁ ハリアーは先代のほうが評価良いから良い状態のを300万以内は厳しいと思う >>25
乗り潰す気なら、尚更先代は型落ち感が出てくるんじゃね? 代車で2000ccの借りたけどクッソ遅くて辛かったわ
飛ばすような運転してるわけじゃないけど普通に乗ってても加速モッサリしすぎ
絶対ハイブリッドがいいよ >>26
意外と先代いいらしいよね
グーネットとか見てたら
たしかに300万はビミョーなラインなんよな >>27
型落ち感は気にせんよ
ハリアーで一番カッコイイのは2代目と思ってるし
エクストレイルも同様
レクサスのRXも先代のが好きだ
キャンプ場とか行ったら傷まみれになりそうだし >>28
2000の割には走るって聞くけどな
ハイブリッドは2.5Lだし燃費もさほどらしいしなぁ
ちなみに何乗ってる時の代車? >>29
最近は中古のハイブリッドでも全然大丈夫だよ
15年とか経ったら知らんが >>31
外見の好みはあるからなぁ
個人的にハリアーよりは、RXの現行が内装的に好みだけど 2リッターターボなんてのもあったな
アレもよく走るよ >>34
最近のレクサス車の内装いいよね
欲を言えばハリアーのシートカラーもキャメルのを探したいもの >>35
あるねぇ良さそうだけど
ハイオクだからなぁ…
ならHV買おうかなってなる バッテリーがヘタるんだよ
プリウスは新車登録から5年間バッテリー交換無料だから滅茶苦茶売れたんだよ
それ以降はバッテリー交換に15万とかだし >>38
それは分かってるよ
HVは普段のガソリン代が安いから気持ち的に楽なんよね
あと重課税の対象外 >>39
二度目のバッテリー交換時期になるとインバーターユニット交換(60万くらい)だけどな >>40
それの交換時期まではめちゃ乗らんといけないみたいじゃん
大抵の人は無縁みたい そりゃ新車で買う人には無縁だろ
お前中古で買うんだろ? 60と80乗り継いだ俺から言わせればHV1択
グレードはプレミアム >>43
こういう人待ってた!
グレードはプレミアムかプログレス狙ってる!
60プレミアムのHV買った決め手と
乗ってからの感想を聞かせて欲しい
あと80と比べてどうとか いつまで乗るか分からんけど
長く乗ることを思ったらNAがいいんかなぁと思ったり 60HVのエレガンス買ったんだけどプレミアムにしとけば良かったと後悔したからな
80はZレザパケHV
乗り心地とか走りは80が良いけど内装とかは60の方が良いな >>46
そういうことか
下位グレードではオプション設定すら
ないパターンあるもんなぁ
やっぱ走りとかそのあたりは新しいのに敵わんよね
HV一択と言った理由はやっぱパワー? 加速とか高速走行とかモーター補助あると全然違う
60のE4はイマイチだけど
うざいアイストも無いしな やっぱそうだよなぁ
2.5L+モーターだもん余裕ありそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています