「BMW」の“ホイールについてる黒い粉”の正体
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>>6
日本車でブレーキダストはクレームになる
その分ブレーキの対フェード性や加減性は
犠牲にしてるけど パット交換とディスク交換でクッソexpensive 日本人ほどと車ピカピカにしてる国はあんまりないからなw BMWだけじゃなく欧州車みんなそうだろ
ローターも結構削れてるし
VWだけ日本車と似たダスト低減ブレーキパッド使ってんだっけ? いや、違うよ
日本車=小型車が多い=ブレーキしても負荷が少ないからゴミカスが出にくい
アンダスターン? それからもう一つ
日本=高速走行から急減速みたいなことがほとんどない
すぐ信号だから飛ばしてもたかが知れてる。低速走行の連続でブレーキも減らない
これでわかった? 外車乗ってる人達はあれを綺麗にしない割合が高いのが不思議 >>18
2004年に買ったパサートは凄く汚れたわ >>23
最初はやるんだよ
一瞬でたまるから数ヶ月で諦める まとめは>>20の色変えとけ
ホイール真っ黒の1シリーズも見たこと無いのか >>21
日本を走ってる外車のホイールが汚い理由の説明になたってない 車重がある車
高速で走行
こう言う車がブレーキをギューって踏んだら一杯ダストが出るに決まってるじゃん BMW乗ってる奴=だいたい大型セダン
=だいたい飛ばしてる
だからブレーキをギューって踏んだらダストいっぱい出るに決まってるじゃん 1tの車と2tの車
同じ速度で走っていたとしても、2tの車を停める方がブレーキに負担がかかるよね?
後は言わなくてもわかるだろ 日本車=ほとんど軽自動車
=軽い・速度もたいして出さない
ブレーキぎゅーって踏んでも大してダストでないよ 等号もまともに使えない奴の言うことなんか
聞いちゃ駄目ってばっちゃが言ってた >>34
その理屈ならアルファードのホイールは真っ黒で
ミニやポロや1シリーズのホイールは綺麗なはず お前らみたいな馬鹿ってグーグルなんかの
ピアノ調律師は世界中に何人いる?
みたいな試験は答えられないタイプだろ
フェルミ推定って言われてるようなやつな 日本は軽自動車と小型車と言う軽量級の車両ばっかりだし
言うほど速度を出す機会もないし
良く停まるけどその代わり減りも早い
と言う制動命みたいなブレーキを付ける必要ないからな
ダストも出にくいの当然でしょ
アンダスターン? 200km出すことが普通にある国だと
ブレーキだって多少減りは速くてもギューッってめっちゃ停まるやつじゃないと駄目じゃん
そらダストいっぱい出るに決まってる 日本の消しゴムが柔らかくて海外の消しゴムが硬いのと同じ理由 都合の悪いレスはガン無視して自分の主張はゴリ押しするVIPPERの鏡 BMWよりベンツのが粉多いイメージ
無頓着な人がベンツを好むだけかもしれんが >>42
日本の重たい車はホイール汚れやすいか?
あんたはここから目を背けんなよ >>43
おっ、やっと正解に気付いたな
生産国の交通モードや消耗品に対する
思想の違いなワケ 冷水で高圧洗浄機→エアーブロワーで水滴落とし
これで結構綺麗になる
夏の温水だと錆びる? 純正パッド社外に変えないとダストも多いしローターもゴリゴリ削るから色々キツい 電車なんかも駅の周辺は線路が茶色いだろ
あれはブレーキパッドの鉄粉が散って錆びてるから >>56
あれはそれもあるけど鉄道は車輪を滑走させて惰性運転するから線路と車輪の鉄粉が殆ど
シュババババ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています