現状最高のコンパクトカー探してる
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最高の定義は個人的だが
コンパクトカークラスではの話
・デザイン
・走り
・燃費
・先進機能
この辺兼ね備えてるのって何?
価格に関しては300だろうが400だろうが構わない ゴルフ
コンパクトカーは基本的にゴルフの劣化コピーを各社が出すって手順で作られるから >>2
後ろ狭そうだけど大丈夫?
質感低そうな気もするし 400出す気があるのにコンパクトカーの理由は?
そこにこだわりがあるんじゃね >>11
SUVは流行ってるから避けたい
ミニバンは荷物も人も載るから良さげだけど
取り回しや走り感を楽しめなさそう
ワゴンやセダンも考えたけど必要十分の大きさで考えるとコンパクトカーに落ち着いた >>19
前の車がデミオのmtだったけど
後部座席狭いんだよな
あとデザインがマツダ過ぎる
フルモデルチェンジでもしてガラッと変わればアリかも >>21
まだFMCから半年ほどしか経ってないけど… >>20
シビックとかハッチバックも候補だったけど
必要最小限ということでコンパクトカーに >>23
そーなのか
ガワがそんなに変わったイメージ無かった
見てみるかな それと嫁用に軽ワゴン?
も考えてるんだが
いいのない?
エヌボやルークススペーシアみたいなので >>27
やっと深海魚顔から変わるのか
現行見送って良かった >>31
走りを取るか燃費を取るかか
ニスモで20くらいいくならニスモがいいな >>32
ヤリスってデミオ感ない?
デザインが好みでないのと後部座席狭そう
質感も高くはなさそう >>37
エヌボ絶賛されてるけどスペーシアの方がいいの? >>39
ソリオって普通車じゃ無かったっけ?
嫁用は軽で >>33
嫁連れてディーラー行って試乗したほうがいい >>42
休みが合わんのよ
理想はFMC後のヴォクシーかセレナだけど
ミニバンは大きいから無理って言うし
維持の面でも軽の方が楽だから
いいのないかなーと >>43
スイスポは、、、
コスパも良くて走りもいいんだろうけど
キモオタ感
チープ感
古臭さ
後部座席狭そう
が否めなくて苦手だ
いい車だとは思うんだけど >>45
コンパクトカーで
マツダ3はいかにもおしゃれでしょ感剥き出しのデザインや後部座席の狭さが無理だ >>38
質感取るならもうオーラかカロスポしかない
カロスポ3ナンバーだけどメーカーではコンパクト扱いだよ
そんなに大きくない >>40
スペーシアは街乗り実燃費20くらい
シートアレンジ色々できるから割と積める
軽じゃなきゃフリードプラスとかでいいんじゃね >>46
スイフトはレンタカーで乗ったけど
そんなに狭くなかったよ
みんな同じだよ
フィアットだけ異様に広い >>48
調べたことなかったから知らんかった
250位すんのか >>50
誤:フィアット
正:フィット
アイポンのばか 後部の狭さを異様に気にしてるな
それだったキューブ無き今タンクしかないぞ >>50
軽オンリーなので
スペーシアかな
日産→ルークス
スズキ→スペーシア
ホンダ→エヌボックス
ダイハツ→タント
三菱→?
スバル→?
マツダ→? ソリオやらフリードやらのSサイズミニバンでいいんじゃね
旧ソリオの後部座席は最悪だけど >>38
コンパクトカーで後部座席気にしてはいけない
あくまで必要時に乗れなくはないレベル >>55
絶賛されてるから試乗したけど俺にはそこまで良さがわからなかった
GR86やBRZの方が良かった >>57
マツダにスペーシアのOEMでフレアワゴンってのがあるよ
ほぼ同じだけどスペーシアより安いと思う >>57
三菱→ルークスOEM
スバル→タントOEM
マツダ→スペーシアOEM >>56
必要十分を満たしてほしい
成人男性が窮屈には感じないくらいで
頻繁に乗せるわけではないけど
やっぱりそこは欲しいな >>58
マツダは狭すぎ
デザイン重視
他社は同じくらいの広さ >>62
あー
ハスラーとかもあるしね
マツダの方が安いのは知らんかったわ >>68
オーラ試乗して十分だったからこれ以上があるのかと知りたい >>70
無い
SUVに肩入れし過ぎなんだよクソメーカーども >>73
ないなら
オーラかオーラNISMOに決定だ >>70
ならオーラで良いんじゃね?
広さ気にするならコンパクトミニバンとかの方がいい
具体的に言うならシエンタとかフリード ありがとうお前ら
俺の車は
オーラかオーラNISMOにするわ
嫁の車探しにも付き合ってくれ
候補は
スペーシア
EKスペース
エヌボックス
タント
ルークス
とかのハイト軽 >>67
室内空間ならスペーシアよりN-BOXの方が10センチくらい広い
・スペーシア
燃費いい
坂に強い
比較的安い
パワーモードがある
収納が充実
・N-BOX
パワーがある
曲がりやすい
クセがない
安全性高い
自動運転ある
比較メリットあげるとこんな違いだと思う 軽なら
トヨタでEVの開発してた人がベンチャーして作った車で
水に浮く軽EV「FOMM ONE」だ!
防水で水に浮いて166km走れて275万円だ
https://www.fomm.co.jp コンパクトと軽ハイトワゴンじゃ役割被ってるだろ
1台でよくね? >>85
これだけみるとスペーシアだな
スペーシアカスタムと
スペーシアギアではかなり変わる?
子供出来たらこういう車がいいかなと思うんだけど >>90
俺も嫁も車が必要なんだ
この先子供出来ると見越して
俺は走りも楽しみたい
子供の乗り降りやチャイルドシートをつけれる車も欲しい
二台必要だけど維持費はできるだけ抑えたい
となるとこうなるかなあと あー、子供想定だと軽は論外だよ
フリードにしとけ
もしくはヤリスクロス 俺のオーラニスモ
コンパクトカーに関しては
走りを楽しみたい
先進機能が欲しい
人も載せる
燃費もそれなり
嫁のハイト軽に関しては
子供の乗り降り
大きい車を運転したくない
それなりの収納
できれば低燃費
2人で2台
そしてこれから金も掛かるだろうから
維持費がそこまで掛からないもの
となるとこうなった >>91
スペーシアカスタムは男性向けで走りと内装が良くなるけど燃費悪くなる
スペーシアギアはアウトドア向けでラゲッジスペースが防水になるけど燃費悪くなる
どっちもスペーシアより高くなる >>94
そうなの?
友達はcx5からタントに変えてたけど
エクストレイルからセレナに変えてた友達もいたけど >>98
両方とも燃費下がるのか
んーどうしようか >>97
家族で旅行に行くときに色々使えそうなのはスペーシアギア >>94
ヤリスクロスw
あんな後部座席狭いのでどうすんだw >>102
ただ普通のスペーシアはターボない
ターボ必要ならカスタムかギアしか選択肢ない
パワーモードあるから慣れればターボなくても問題はないと思うけど 結局
走りに特化してインテリア安っぽいヤリスか
バランスの良い二代目アクアか
視認性特化のフィット
この三択でしょ現実的に
総合力ではアクアの勝利 >>108
おそらくそうなる
遠出ならオーラNISMO
近場なら軽 なんやもー終わってたんか
奥さんの車も、子供つくる予定あるならポルテ/スペイド
もう新車はないだろうけど下手な軽より乗り出し安い
子供を抱っこしてそのままウォークインできるのはありがたい
大人が助手席のってもめちゃくちゃ広い まぁ、人乗せるのに余裕があって走り良くて燃費よくて小さい車なんて無いからな
どれか犠牲にするしかあるまい?
それだったら振り切って趣味用のロードスターと人乗せるようにシエンタかフリードの方が良いんじゃね? >>113
俺の車はオーラNISMOと決まった
嫁の車だ >>109
メガーヌトロフィーのMTならこの間試乗したわ >>114
あの車セカンドカーに最高よ
1500ccであのサイズならぶっ飛ばさない限り登りも普通に走るし
雨降ってるときはドライバーも助手席側から乗り降りしたりする >>3
現行のゴルフはコンパクトと言うにはデカすぎる >>122
デカくなった4代目がよすぎたからな
今見てもアレはカッコいい、そしてああ見えて当時250万だったんだよな >>120
妹がルーミー乗ってるけどなんか軽って感じ範囲が平地で狭い道路が多いならってイメージ
子持ちなら雨の日でも子供抱いてウォークインしてそのまま車外に出ず運転席に座れるポルテ/スペイド推し
タントも同じ使い方できるのかな?
1500あると300kmの高速道路+峠の旅も耐えられた
それでいて新車で乗り出し200万きった チンクのなんか400馬力ぐらいあるやつ
千切れてエンジンだけ走っていきそう >>126
おお、妹情報助かる
割と平地だな
細い道は実家行く時くらい
やっぱ1500ほしいか
それなら個人的にはいっそのことミニバンがいいけど
大きい車は運転出来ないと言うしなあ
それならスペイドか
ちなみに俺の妹はこの間ヴェゼルハイブリッド買ってたわ >>127
デザインの問題か
俺は好きだけどな
FK7とか 昔のフィットださいけどいまの別にそこまでダサくなくね? >>128
チープ感
大衆感
どっちつかず感がなんとも 室内が広いのはフィット
燃費と取り回しはアクア
走りはダントツでスイスポ >>125
今のホンダはデザイン嫌いだし前乗ってたのがマツダっていうなら最適解だと思った >>141
やったぜ
ちなみに今はjeep乗ってる じゃあ前後左右オーラより小さくて走りの良いエリーゼにしよう >>121
かわいいの嫌ならスペーシアギアでよくない?
公園の遊び道具とか雑に放り込んでもよさげな気がした >>135
高速メインの用途限定だけどマツダ2のディーゼルがトルクあって燃費良くて良いよ
街乗りで使うと煤の問題やフロントの重さが気になるから基本的にはスイスポの方がいいと思うけど >>144
それは大いにありなんだけど
嫁の実家にスペーシアギアあるんだよなw
別に俺は構わんが デザイン MAZDA3
走り Aクラス
燃費 ヤリス
先進機能 似たり寄ったり
MAZDA3にガソリン1.3ターボあれば買いたい オーラニスモって300万なのか安いな
もっと高いと思ってた >>150
370〜380くらい
メーカーオプションや色々付けたら >>130
大きい車が苦手っていうなら軽でいいのかもね平地の街乗りだけなら尚更
新車で買えないスペイド推しはそろそろしつこいけど助手席をアレンジできるのがいいんよ
二人だと後部座席なんておまけだろうし
ヴェゼルは最早流行りの形だね
ハイブリッドはトルク目的でもありだよ。メインをレガシィからノアに変えるとき登りがものたりなさすぎたのでハイブリッドにして誤魔化してる。 スイスポ乗ってるけどオーラニスモ乗ってるやつにやたらとライバル視されて困るわ
300キロも重い車でウケ狙いかよ 俺はキックスが一番欲しい車
6月にMC するらしいから待ってる >>150
安全装備つけて諸経費入れたら400万近く行くな >>154
オーラNISMOまだ納車されてるとこほぼ無いけど? >>157
すまんノートニスモの間違いだわ、まあ似たようなもんじゃないか
形と内装が少し違うだけよ >>159
ノートニスモはちょっとダサいわ
量産型コンパクトをちょっと化粧しました感がぬぐえない >>149
どう贔屓目に見てもカッコよくないどころかゲロダサいし正直タダでも乗りたくない
気持ち悪すぎるデザイン 広さが実用で劣るし
所有感もないけど
その条件だと
ヤリスしかないな
・デザイン 70点
・走り 70点
・燃費 100点
・先進機能 80点 先進装備って各社差があるのかなそんなに
ブレーキアシストとか車線変更アシストとか >>168
デモンストレーション中に追突事故起こすまである Bセグコンパクトならノートオーラ1択
議論の余地なし >>170
やっぴそうだよな!
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