欧州・中韓自動車メーカー「売れるかどうかはデザインで決まるで」 日本メーカー「燃費・壊れにくさ!」 ←これwwww
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>2
じゃあなんで韓国車に日本車は負けてるの?www 日産なんて日本車の中でもデザイン最下層レベルじゃんwww 去年世界一売れたのが日本車なんだから日本車で正解って事だろ 欧州は日本のメーカー滅茶苦茶追い出したがってるのに上手くいってない 日本車に勝てないからMTだのダウンサイジングターボだの排ガス規制だの色々やらかしてんだぞ 外国では速度規制もガソリン価格も世帯収入も違うからな 売れるかどうかはぶっちゃけコスパやろ。
だが愛されるかどうかだと日本車は弱い。
特定の車種に限れば熱烈なファンがいるけど。
メーカー自体はないな。あったとしても信者みたいなもん。
そいつらは他のメーカー叩いてばっかだから愛がない。 嘘も100回言えば真実になるって考え方は俺には理解できねーや 韓国車のが上っていうのは間違い
たしかにヒュンダイはトヨタより売れたけど日本のメーカー全部合わせれば日本のが上
韓国はヒュンダイしかないからな
韓国車が欧州で売れるのは欧州と同じディーゼル規格だからってだけの事やろな
日本車はほぼガソリンだから欧州だと弱い なんで発展途上国では日本車のが売れてんの?
日本車の方が安いってこと? >>20
メンテナンス性の問題
ほぼトヨタ独占市場だったから修理部品のストックがあって即応修理が出来る
他メーカーでも部品取り寄せすりゃ出来るけど取り寄せ時間が掛かる
日本で外車に乗った事があれば似たような感覚は味わえるよ 見えないところをしっかりするのが粋とされる国民性だからな >>20
日本で廃車になったのを半分にぶった切って
アフリカに持ってってまたくっつけて売ってるの見たことある 日本で売れている欧州車と欧州で売れている日本車を比べてみろよ >>20
途上国は日本車の中古がたくさん走っている
新車は多くはないと思う
日本では乗らなくなったような車を輸入して買っているんだよ むしろ韓国車は中身がゴミなので見かけに必死になっている
しかもデザインは外国人
韓国人は何の仕事をしているのだろうね?? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています