【悲報】最近の車、難しすぎて運転できなさそう
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それくらいならまだいい
車種ごとに覚えないといけないよ >>15
マジでこんなのしかないなら買い換えないわ 最近リーフに乗り換えたけど
まじで>>1だから慣れないわ こういうの操作ミスりそうで怖い
ボタン式の奴も最初怖かった 昔のタクシーってこんなのじゃなかった?
スティック持ってグリグリしてたイメージ いいかげんそろそろペダルは止めた方がいいんじゃないだろうか 最近の車強くブレーキ踏むと勝手にP入るのマジでクソ >>10
いや、おまえらAT限定だろ?
右側だけで十分じゃんか >>29
そんなんなっとるのか
買い替えたら苦労しそう・・・ >>10
左もこれソローっと動かさないといけないから嫌いだわ
オートマならこのタイプが良い
>>36
これはさすがにわからんわ
自動運転まっしぐらかよ >>34
この形にこだわる必要はないが手触りでポジションわからないレバーはインターフェイスとして糞
事故起こしたらダメな機械で前方注視の義務があるのだから走行中に触るものは目視が不要なデザインでなければならない >>40
なんかエンブレさせたい時とか用?に自分でギアチェンの指示する簡易マニュアルモードがある車もある >>36
もうここまでくるならもう自動運転でいいだろ こう考えるとやっぱりMTのH型シフトって有能だよな
見なくてもどこに入ってるか分かるし >>43
目視しても前方の車との車間距離ちゃんと空けてくれる仕様なんでしょ?
でも初めてある程度の速度出たらアクセル踏まなくてもいい車に乗った時はびっくりしたわ >>44
そんなモードあるんか
簡易マニュアルのほうが逆に怖いわ >>49
安全のための確認事項は前走車だけじゃないし
前走車を追従するにしても前走車がそのさらに前走車に追突しそう
みたいなのは今のところ自動回避できない >>52
俺も使ったことないわ
なんか壊れそうだし 椅子のステッチと
コンソールの樹脂の安っぽいシボ目
シフトノブの薄い青色で
日産ぽいと予想 >>48
たぶん普通
急加速で後ろに向かって押されちゃったときに後進に入ったら危険だからとかじゃなかったっけ >>53
まあね…それをこれからの車に続々と搭載しますよって感じなんだろうな 最近の2トントラックのAT車もビックリした
Pが無かった
だから止める時はNに入れてサイドブレーキ この前友達のRX7乗って教習所ぶりにMT操作したけど面白かったわ
自分で買う時はMTにしたい キューブかなんかのハンドルについてるやつは慣れなかったな 一応マニュアルでとったけど面白いと思える感性が分からんわあんなの
どんだけやれば慣れるものと言っても操作増えるってのは無駄に危険増やしてるだけだろ >>52
代車で乗ったことあるけど見かけ倒し
マニュアルに乗れない限定のためのものだよ >>68
普通車小型車の古いモデルが廃車などで減ってATが走る数が圧倒的になってきた2000年頃を境に国内の交通事故件数は右肩下がり
道路の改善や意識の変化もあるだろうし単純に結論付けるのは難しいけど
操作が複雑なものが減ったというのも一つの要因にはなっていると思われる >>68
高齢者の危険運転は防げる
>>69
そうなんか
簡易マニュアルというパワーワードが恐かったw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています