日本一バイク乗りにとって住みやすい土地ってw
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>>3
北海道は雪降り積もるしグレード1サーキットがないのでアウト バイク日帰り圏内ツーリングスポットへの行きやすさと数、質考えたら埼玉か大阪だな
大阪のほうが冬もなりやすいから大阪だな >>6
渋滞するのと道が綺麗で広い峠が無いのとショートサーキットしか無い バイカーは北海道目指して北上することだけが人生だろ？ >>6
千葉はゴミ
どこ行ってもすぐ海でどん詰まり
非房総方向の関東地方のツーリングスポット行こうとしたら百パーセント糞渋滞に
そして房総は夏熱すぎてバイクで走り回るようなところじゃない
根本的に標高低すぎて暑い
房総も観光客が多いから気持ちよく走れないし >>7
大阪埼玉は混むのとグレード1のサーキットがない バイク乗りの99.99%はサーキットのことなんか気にしてねえよ
僻地にもガソリンスタンドあるかどうかの方がよっぽど気になるわ >>10
紅葉ロードぐらいだね
そこそこのワインディングロードは
鈴鹿スカイラインに比べたら屁だけど ガソリン高いし化石燃料を無駄に消費する趣味とかそのうち淘汰されていくんだろうな
電動バイクじゃだめなんですか？ 神奈川中央部かな
道志伊豆箱根富士山奥多摩へのアクセスがいいし都心にも近い 欠点はYSPが近場にないくらいかな
近場にホンダ、カワサキ、スズキ、ドゥカティ、BMW、ハーレーのディーラーがあるのに何故かYSPだけない
とはいえ30分圏内にあるから買えないこともない なら栃木じゃん佐野のほうはダンプ走りまくって道汚いけども宇都宮小山あたりならその影響もないはず >>16
サーキットが遠いんでなし
まだ日光あたりの方が強い 関東の方はモーターサイクルショーとかイベントやってて良いなと思う 伊豆、ヴィーナス、日光、碓氷、秩父、那須、筑波、房総、伊豆、道志、富士、魚沼
埼玉ならこのあたりみんな日帰り圏内 峠は箱根や奥多摩のが上
温泉街も箱根や草津のが上
サーキットも鈴鹿よりもてぎのが上
だが高次元に纏まってるのは四日市なんだよなぁ サーキットありきなら相当限られてくるのでは？
全然興味ないから富士スピードウェイと鈴鹿くらいしか知らんわ >>25
埼玉はないな
挙げたところに行くには渋滞が待ってる
サーキットも遠い 埼玉だろ
近県のツーリングスポットへのアクセス抜群 >>29
これらが渋滞だってなら関東近辺どこのツーリングスポットも行けないわ >>31
渋滞を忘れてる
あとグレード1サーキットもショートサーキットもない >>1
伊勢湾岸道は風が強くてあかん
モタスポやるにはいなべMSLなんかもあっていいわね >>32
そうだよ
埼玉は渋滞を抜けなきゃどこにも行けない 色々考慮したら埼玉最強だな
バイク用品店の数も規模も他より一歩抜けてるし 埼玉より少し北で
4号バイパスが3車線になってる区間が良さそうね >>43
埼玉は常時渋滞とサーキットがないのがね
渋滞の有無はバイク乗りにとってかなり重要だよ >>45
栃木は正直悩んだ
バイク乗りにとってかなりいい環境だが都市部へのアクセスがきつい >>50
栃木県までいくとダメ
4号バイパスと圏央道が交差するあたりでどうよ？ >>51
四日市は太平洋に面してるからね
都内とほぼ同じ >>50
バイク、車なら東北自動車道と北関東道がある
電車ならJR宇都宮線〜京浜東北線と東武線(特急なら新宿直通)がある >>56
もてぎへのアクセス考えたらどうしても都市部から離れる >>57
4号と50号は高速を凌駕する時があるけど
伊豆には行きにくいねん >>59
だから混むじゃん
日本は渋滞しないってんなら小田原は四日市といい勝負するだろうけど埼玉はない
海まで遠い
海沿いを走れるのもバイク乗りにとっては魅力 東京:混む
千葉:混む
埼玉:混む
神奈川:混む
茨城:混まないけどツーリングスポット少ない
群馬:混まないしツーリングスポット多いでも田舎
栃木:混まないしツーリングスポット多いし田舎だけどツインリンクもてぎある >>63
小田原ってかまぼこ屋しかないけど
なんでそんな知名上げたの？ >>64
筑波山でやらかした先人を恨むしかないな
筑波サーキットはある >>61
圏央道と小田厚とターンパイク
はい論破
栃木帰りてえ(´；ω；`) >>25
全バイク乗り垂涎のラインナップ
やっぱ行き先困らないのはいいね >>67
筑波サーキットは食堂のじじいがむかつくからダメ >>69
栃木より圏央道近くがええなぁって話や
栃木から圏央道まで40kmはあるやろ >>66
箱根、熱海、伊豆スカイライン、富士スピードウェイがある
若干遠いが横浜にもアクセス圏内 >>70
そうでもないよ
俺は都内住んでたから全て行ったことあるし有名なのも知ってるけど西日本住みは知らないよ
お前も西日本の峠知らないだろ？ >>70
だよね
行き先困るとサーキットに固執するオタクみたいになっちゃう >>10
千葉は山に魅力ないもんね
そこ行くと埼玉の方が上
海も三浦半島の方が俺は好きだよ 少なくとも四日市に同意する人はいないな
熊本や山口の方がずつと楽しそう どーゆー道が好きなのかにもよる
山道好きなら長野だし
真っ直ぐ好きなら北海道 >>80
鈴鹿サーキットから逃げてるからね
バイク乗り全般という括りなのでサーキットはカバーする必要がある >>83
神奈川にグレード1サーキットと良質なショートサーキットがあったら四日市は揺らいでたね 神奈川なんて伊豆とどうし行ったらもう行くとこないだろ >>78
熊本いいよな
ここで持ち上げられてる栃木県民だけどまた行きたい >>85
じゃあオフ車乗り向けにハードな林道やモトクロスコースもフォローしてくれ >>88
わかる
県全域交換が無理なら筑波山域と阿蘇山域交換して欲しい スレタイをバイク乗りじゃなくてレーサーコスプレ好きマンに変えて立て直せよ >>89
四日市には近くに有名なオフロードコースあるよ >>66
メシならここ行ってご覧よ
魚食わす店が密集って程じゃないけど集まってる
刺し身やらなんやらはここで食ってる
無料駐車場もある
https://i.imgur.com/7WE6rRZ.png バイク乗りに峠好きやサーキット好きや海沿い好きや高速道路好きや都市ツー好きがいる事を理解してくれな >>99
全部満たせる上にショップもあって
程々に都会に近くて混んでない場所
探してるんや >>100
まさに埼玉じゃん
そういや川越に新しくライコランドできるんだよな
また大規模用品店が増える ミニサーキットも必要だがグレード1サーキットも必要
それに埼玉には海がないので論外 ドライブ、ツーリング好きなら海なんか行き止まりでしかないことを知ってる >>113
それはお前がそうってだけ
海沿いを走るのが大好きな連中もいる >>114
それはお前がそうってだけ
都市ツーが好きな奴もいる 埼玉だと混雑がひどい
利根川超えると一気に田舎になるけど
そこはもう埼玉じゃない
栃木の山奥へのアクセスを考えると4号か東北道
伊豆神奈川へは圏央道 >>117
整備された峠がない
グレード1サーキットがない 昼間の都市ツーって良いことあるか？
湾岸線がまれに空いてたときは楽しいって思ったことはあるけど >>123
夜の都市部をツーリングするのが好きな奴もいる
都内にもいるだろ
ゲートブリッジとか357を走る奴 >>124
何度も言わせるなよw
お前はそうなんだろう
だがサーキットが大好きなバイク乗りもいる >>128
ブーメランだぞ
大半のバイク乗りはサーキットなんて行かねえしどうでもいい 夜中にお台場行って357から横浜まで走って帰りゲートブリッジを走るみたいな楽しみ方もあるだろ
空港行ったりな
なので都市ツー好きにも配慮する必要がある 〇〇するのが好きな奴もいるって言われてしまうと、一番住みやすい土地は人によるという結論にしかなれないんだが >>133
ほんそれ
ただの自分の感想じゃんそれと >>131
一定数サーキット好きがいる以上考慮する必要がある
お前って自分が全てなのなw 20年くらい前に東京住んでたころに第三京浜とか首都高とかお台場とか夜中に走り回ってた(///) >>135
そんな100人集めて2人くらいの話しされてもな
何をそんなに熱くなってるのか知らんけど
少し落ち着けよ サーキット好きはサーキット付近に住めばいいだけ
ツーリング好きは四方八方にアクセスができる埼玉の圏央道沿いがいいでしょ 北関東は風が強くて怖い
静岡は海近いとバイク錆びそう >>129
ならば静岡駅周辺にバイク駐輪場を作ってみせよ あと、さいたまだと土地が高いから
ガレージ持てないんじゃない？ >>147
海がない
グレード1サーキットがない
渋滞 >>149
群馬と茨城と栃木と埼玉がせめぎ合ってるあたりや 仮に海もサーキットもないのを無視したとしても埼玉はない
どこ行くにも渋滞する時点でない >>153
渡良瀬遊水地(埼玉県)
渡良瀬遊水地(群馬県)
どうやら答えは出たようだ 鈴鹿サーキットはずるいわ
日本最高のサーキットだし 四日市は街が寂れすぎてる上に車要るし近鉄で名古屋出ても名駅も遊べる感じの町じゃないのが辛い
バイクだけ考えても名古屋ならギリバイクだけ生活イケる
名古屋じゃないやっぱ 単車買って天気のいい日に
オロロンライン走りてえなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
