【画像】本州と九州の「関門海峡」←スゲエ壮大な海越えな気がするだろwwwwwwwwwwww
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夜にライトアップした橋を渡ろうとしたらいつのまにかトンネルで海こえてて悲しかった思い出しかない >>4
海底をひたすら歩いてて空気が薄くなって酸欠になりそうなイメージ >>9
戦時中から海底トンネルで鉄道つながってるのな
津軽海峡みたいにバブル時代に調子こいて作ったのだと本気で思ってたから衝撃だった 青函トンネル→なげーよww
関門トンネル→え、もう九州なの? >>16
戦時中だから最優先で資材が投入されたドン >>18
青函トンネル渡った俺「スゲー、景色がガラリと変わってる!はえてる木が違う!日本家屋がない!俺はいま北の大地に上陸したんだ!」
関門トンネル渡った俺「何も変わってない・・・ほんとに本州出たのかよ・・・」 >>21
関門トンネルに代わる下関北九州道路はまだ計画路線にもなってない模様 下関市が県庁所在地の山口市より経済的に栄えてる←港があって交通の要衝だし、なんとなくわかる
下関市民が北九州市に経済的依存にあり、通勤通学や買い物などで海を越えて通っていて実質北九州市下関区状態になってる←この現実はなぜか呑み込めない >>25
津軽海峡には生物相の境界となるブラキストン線が通ってるから この辺に住んでる人間はしょっちゅう通ってるからもうなんとも思わないよ 橋の東側が九州で西が本州
北が瀬戸内海で南が日本海とか軽く混乱する 明石海峡大橋キャッキャッ
淡路島…………
鳴門大橋キャッキャッ 俺「海を越える壮大な移動なんだから新幹線乗らないとアカンよな。新下関駅から小倉駅までの新幹線の所要時間は・・・」
8分!!!!!!!!!!!!! >>32
逆に北海道人はあれを渡って青森県に入って
青森の田舎で竹が生えてたり日本家屋が立ってるのをみて「漫画・日本昔話の世界そっくりだ。これが内地か!!」と感激するらしい >>36
新下関を出るとすぐに新関門トンネルに入って
トンネルから出るとそこは小倉の市街地 >>27
みんな下北道路、下北道路っていうから
第二青函トンネルと混同するじゃないか! >>42
関門海峡から新下関も小倉もそこそこ遠い件 >>42
その変わり下関駅〜門司駅が鈍行で隣駅で6分 >>44
Googleさんによると20km弱で徒歩4時間強くらいだと 関門トンネルは電波が繋がらないことと車内の電気が消えること以外普通のトンネルと変わらない 潮が速いし渦巻いたりするから泳いで渡ろうと思うなよ───── ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています