東海道線って長すぎだろ
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コロナ前の年度末の夜に国府津で降りたら爆睡してる酔っ払いだらけでくっそワロタ >>8>>13
中学レベルの日本地理が理解らないもしもしだから仕方ないね >>10
相変わらず熱海のまたがりはできない
定期券以外では 平塚ならまだ首都圏のベッドタウン地域だからわかるよ
国府津はかなり辺鄙
小田原は完全な旅行気分
熱海は長すぎる >>28
静岡行きは短かったからわかるよ
短いなら解せる マジで ID:GAHx+nj7M は義務教育レベルの知識が無いようだ 丹那トンネルがなければいまの御殿場線が東海道線だったんだぞ やっとスレタイの意味が理解ったわ
東海道線東京口の列車長って15両とか長すぎだろ
って意味か >>35
昔は長かったんだよ
ヒントはホームの長さ >>34
そうっすよ
静岡行き普通はたしか8両で、
そのあとは特急を用いた6両でしたね 国鉄の頃は郵便荷物車を連結して16両編成だった時代もあった 人口考えたら平塚始発で大宮折り返しがちょうどよくね >>37
ごめんなさい
マジでわからんかったわ
1950年の80系以来ずっとだから70年以上続いているのか >>41
東海車しかいなかったわ
葛西さんのペースだわな 一番長いのは、たしか横須賀線かなんかで車両トラブルで止まった編成に他の編成が救援に来て連結して30両ぐらいの編成になったことがあったな
営業運転じゃないけど貨物除けばあれがだ最長だな 10年ぐらい前の時刻表見たら早朝に静岡行きがあってワロタ
誰が乗るんだよ >>44
特急タイプの列車だから、普通列車の料金で静岡まで行けるの楽しかったぞ >>44
大垣から来た「ながら」の車両がJR東海の車庫に戻る運用 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています