バイデン大統領「水素エネルギーに１兆円投資する」→EVに未来はないことが決定的にｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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つまりどういうことなん？
日本には有利不利？
【ワシントン共同】バイデン米政権は15日、産業分野の脱炭素化を推進するため、
水素エネルギーの活用に95億ドル（約1兆1千億円）を投じることを柱とする戦略を発表した。水素を身近なエネルギーとして
活用できるよう地域で水素の生産や運搬、貯蔵、最終消費を円滑に行うことができる仕組みをつくる。
予算は昨年11月に超党派により成立した総額1兆ドル規模の
インフラ投資法に盛り込まれていた。
エネルギー省を中心に具体策に着手する。
政権高官は記者団に「米国の製造業をよりクリーンで競争力のあるものにする」と述べた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/a40a01ce4a60169a452c8576c59d2082e6276453 >>6
トヨタに活用できるよう地域で水素の生産や運搬、貯蔵、最終消費を円滑に行うことができる仕組み作れるの？ ガソリン、EV、ハイブリッド、水素、水素ハイブリッド
トヨタは全パターン研究してるし日本はEUみたいなガイジ法律作らないから問題ない >>7
EV向けの充電所もここ数年でめちゃくちゃ増えたし日本全国の水素ステーションをトヨタだけが管理運営するわけじゃないから問題ない >>13
都内だね
水素バスとか運営されてるし一般向けの水素ステーションもないわけじゃないし問題ない >>7
今腐るほど研究されてるから電気学会、エネルギー資源学会あたりで論文を探してみなよ
今年の電気学会全国大会もシンポジウム講演で水素の話する先生いるし、一般講演でも水素の分野多いよ ちなみにそれぞれの特徴だけど
ガソリン
長所:補給が早い、インフラが整ってる
短所:ガソスタじゃないと補給できない、危険
EV
長所:家庭で補給できる
短所:補給が遅い、インフラは不十分
水素
長所:クリーン、高効率
短所:補給が遅い、インフラはゴミ、水素ステーションに行く必要がある、危険 ユーグレナのディーゼルの方を期待したい
エンジンそのままでいいなら価格も極端に上がらなそうだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
