馬鹿「車検とかいうゴミ制度なくせ」
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車検上がりの車のボンネット開けたらエンジンの上にパイプレンチ載ってたことある ユーザー車検通したことある人ならわかると思うけど大したことはしてない
どっからどう見ても異常だろってとこはもちろん指摘されるけど >>11
さすがに異音で気がつくのでは?
走行前点検で見つかってたのならごめん 無くさなくてもいいけど2年に1度はやりすぎだわ
5年に1度くらいでいい >>14
これが意外と大丈夫なんだな
気づいたの一ヶ月後くらいだから お前らが飯塚ァ!飯塚ァ!って言えるのも
車検があってこそ成り立つわけであって 定期的な各部トルク締めに至るまできっちり整備できてる人にとっては
愛車がハンマーで余計にカツンカツン殴られるだけのお節介制度ではある >>16
高熱になったりしないのかねぇ
無事で何より >>17
車検制度が緩い先進他国だと整備不良起因の事故発生時は
ユーザー本人の管理責任が強く問われる場合が多いから
結局状況はそう変わらないかと 車検なんて8割車会社と官僚が金吸い上げるシステムじゃん
マジで5年一回で十分 車検無くして整備不良原因で事故起こした時の罰則をキツくすればいい 高いよな 軽にしても1万ぐらいしか変わらんみたいだし ぶっ壊れまくってた60年代70年代じゃないんだから
車検は4年に一度かせいぜい3年に一度でええわ
オイル交換しない馬鹿も出てくるだろうから
今後の生産車にはオイル交換次期アラーム警告でもつければええ >>26
オイル交換しないバカがすぐ車壊してくれるから車検なんか無くしたほうがいいんよ
それなのにオイル交換アラームなんかつけたら意味ないじゃん >>27
整備不良で他者を巻き込む事故は防ぎたいからなあ >>28
じゃあブレーキと灯火のテストだけ何らかの整備工場で受けるのを義務付けよう
10分くらいでさっと終わるように >>29
事故防止のみに必要な項目って解釈が難しいなー
言ってみれば現状の車検項目は警察さんが考える事故防止要件そのものとも考えられる 日本は車検にかかる費用が高過ぎ
マジで利権の温床になってるんだと思うわ
代行屋がタチ悪いとでも言った方が良いのか
車検代行屋なんてあそこ交換した方が良いこっちも交換した方が良いで毎回10数万かかるように見積もり出してくるしな
完全にユーザーをバカにしてる
アメリカ 州によって異なるが車検のある州では1回60〜70ドルほど
イギリス 新車登録されている車両は3年間免除され、4年目を迎えてからは毎年受けなければなりません
1回の車検で30ポンド(日本円にして6,000円程度)
ドイツ 新車なら3年間免除で、その後は2年に1度車検を受けることになります。中古車も2年に1度ということになります。
1回の車検にかかるのは40ユーロ程度だそうで、日本円にすると6,000円ほど。
フランス 新車登録されている車両は4年間検査を受けなくてもいいですが、それ以降は2年ごとに検査を受けることが義務づけられています
費用は70ユーロ(日本円にして9,000円程度)
イタリア 新車登録した車は、有効期限が4年間。それ以降は3年に1度Revisioneを受ける必要があります
Revisioneを受けるのにかかる費用は65ユーロ(日本円にして10,000円程度)
ニュージーランド 新車登録された車両には3年の有効期限が与えられ、それ以降は1年ごとに受ける必要があります。
WoFにかかる費用は一般的に40〜50ドル(日本円にして4,500〜5,500円程度)
オランダ 新車登録された車両には3年の有効期限が与えられ、3年以降は毎年受ける必要があります
1回のAKPでかかる費用は50ユーロ(日本円にして6,000円程度)
香港 新車登録されている車体は6年間の有効期限が与えられていますが、6年を過ぎたあとは毎年験車を受ける必要があります。
験車にかかる費用は530HKD(日本にすると8,000円程度)。
シンガポール 新車登録された車体は3年間有効期限が与えられており、3〜10年の間は2年ごと、10年以上の車両は1年ごとの検査が義務付けられています。
自家用車の車検にかかる費用は60ドル(日本円にして6,500円程度)
中国 6年以内の車両なら1度も受ける必要がなくなったのです。
そして、現在の法律では6年以上経過した車両は毎年1回車検を受けるように義務付けられています
車検にかかる費用は160元(日本円にして3,000円程度) 車検は良いけどさ
今の値段なら四年に一度ぐらいにしてくれねーかな
最近は車の品質も良いし別に良いだろ >>31
日本も自分でやれば2,3万ですむけど君が勝手に代行入れてるだけでは? >>33
税金や自賠責の費用が入ってるから数万するだけで車検自体は数百円だぞ >>33 だから代行が悪いって言ってるのに日本語読めねえのか?
VIPってこういう小学生レベルの日本語読解能力しかない奴に限ってやたら噛みついてくるからほんとウンザリするわ
お前もう書き込みしない方が良いぞ
バカ過ぎてレス返すのが面倒くせえからよ >>36 車検費用のスレじゃねえのか?
お前も小学生レベルか?
ほんと疲れるわ
もうバカは俺にレスするんじゃねえよ でも持ち込みは面倒だしな、その辺で気軽に車検出来るようにしてくれ >>37
自分でやれよ
他人を使ったら金がかかって当たり前
そんなこともわからんとか小学生? 車検=維持費の問題なのにそこを都合よく分けるの頭悪すぎじゃんw >>31
国の制度の問題ももちろんあるけど
クルマの面倒は全部プロ任せで自分では何もしない国民性が大きいと思う
イギリスなどは自宅ガレージである程度はメンテしてしまうから平均スキルが高い
オイル交換とか電球交換までディーラー任せなら車検&整備が高くなるのは残当 >>45
イギリスで個人ガレージ持ってるのなんて金持ちか地方の小金持ち以上かだけだわ >>31
他の国は代行無しでやっているの?
単純な車検費用だけ出しても意味ないぞ
だいたい外国車は消耗が早いので頻繁に交換が必要だぞ 車検は車検証の更新と納税がメインの儀式だぞ
4年ごととか納税額が倍になるだけだし点検履歴も古すぎて予防整備が無駄にかかるようになりそう >>48
外車乗ってるけど部品交換のサイクルは日本と大差ないぞ
日本に在庫持ってるところから買うと個人輸入(輸送費込み)の3倍の部品代になるだけで >>45
車が壊れやすいから自分でやるのだろ
日本でも昔のほうが自分でやる人が多かったと思うぞ >>3
1は金払いたくないから車検したくないんじゃね? OBDが進化したら車検なくても劣化や不調、故障を自動的に発見してディーラーに通知するようにしたら車検要らなくなるかもね 金払いたくない層が故障をそのままにして事故起こすなら
国が持つようにすればその類いの事故は減るのでは >>47
それもそうか
ただ簡単なメンテはわりと自分でやっちゃう人が日本より多いのは事実
>>51
外車はねぇディーラー純正品はおろか整備業者向けの部品商価格も高いわ〜
点火不調でエンジン警告出たのでプラグと点火コイル替えよーと思ったが
台数売れてない某フランス車だからか楽天もヤフショも取り寄せしかなく1週間かそれ以上かかる
車検頼んでる整備工場に持ち込んだら部品商にストックあって翌日届くと言われ
3倍の価格と工賃を泣く泣く飲んだわ、プラグレンチあるし自分で交換できたのに・・ なくした結果を知りたければ、中国やロシア見ればいいんじゃね?
自分で検査して修理するなんて、ほんの一握りだぜ >>9
車検は車のコンディションを保つためのメンテじゃないから
安全基準を満たしてるか点検してるだけ 車検でガッツリ取るか自動車税で締め付けるかのどちらかだけにしてほしいわ
あ、俺にはバカしかレスしなくていいからね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています