長く自転車乗ってる者だが最近のディスクブレーキブームは終わると予言する
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自転車の基本は軽くてシンプル リムをブレーキパーツとして流用することは極めて合理的
外周部分でもあるからコントロールもしやすい
ディスクは10年後には消滅してる マウンテンとかからは消えないでしょ
泥とかにはディスクが強いから リムブレーキのロードバイク乗ってるけど次はディスクにする
カーボンホイールにリムブレーキは神経使いすぎる グラベルなんかだとリムなんか絶対使うやついねーから >>2
最近はロードもクロスもディスク全盛だぞ ググってこい ドラムブレーキとキャリパーブレーキのママチャリ乗ってるけど次は自動ブレーキが来ると思ってる 雨が降っただけでも効きが落ちるリムブレーキがオフロードでつかえるわけねえだろ頭おかしすぎ リムの接地面少なすぎて制動力だせないじゃん
出来損ないだよこのブレーキ >>10
リムの直径とディスクの直径比べればわかること >>11
ブレーキテクトロとかじゃねーの 105以上は入れろよ カーボンホイールが普及した時点でディスク化は必然
最終的にはABSまで付くだろう >>16
レースやってる人は知らんが一般人がカーボンホイールなんて履くか? >>12
冷却効率の話なら直径も関係あるんでしょうが
チャリごとき熱ダレもクソも無いから制動力には関係ないよ マウントのためならカーボンだって履くのがロード界隈だろ 完成車付属のホイールが最初からカーボンホイールだったからそれ履いてる 宗教の話なので
第3のブレーキが出てこないとこのままだぞ
雨降ってなきゃ105リムでいい 止まるのめんどくさがる癖にブレーキにこだわるの滑稽ですね オフ車はリム歪むとブレーキ効がかなくなる
だからディスクが良いと聞いたことがある 今から45年前に乗って居た、中学に通学する為の自転車が前後共ディスクブレーキだったよ
今は自動車しか乗らない 油圧ディスクに慣れたらリムブレーキの性能の低さに耐えられなくなる
特にスピードの出る700cじゃ乗る気にもならない アルテグラつけるついでに油圧ディスク仕様に変えたけど制動力は気持ち強い程度だなあ
でも見た目はよい リムブレーキでも余裕でホイールロックするし、制動力が足りないとか言ってるやつはどんだけ握力ないんだよ >>35
握りの軽さ
ロック領域の調整のしやすさ
雨でもダラダラ滑らない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています