たまにあるウィンカー入れてる間もレバーはすぐ真ん中に戻ってくる車wwwww
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>>3
高級車ってそうなの?
>>4
すまんどう書いたらいいかわからず分かりにくい表記になった あれ、曲がったあと自動復帰しないときにレバーどっちにやれば良いのか悩むからやめて欲しい
あとチャチな電子音も嫌 >>6
わかる俺もレンタカー借りたときそれでくっそ焦った
>>8
これマジ?ブラインドで操作しないといけないものをタッチパネルにするとかキチガイだろ >>13
シフトレバーも全ての操作がタッチパネルだぞ >>14
ウインカーって上げるか下げるとそのまま固定されるじゃん?
それが上げ下げすると真ん中に戻るの
でもウインカーは出てる
曲がると自動で消えてくれる
伝われ〜 >>14
多分そういう車を見たことないからだろう
知ってたらわかる 別途解除操作しないとウインカーはずっと出つづけてるならクソ >>18
ハンドル切りで解除されるよ
運転苦手な人向けなのかな…謎機能 >>18
ゆるーいカーブなんかで自動解除されないときあるだろ?
その時にウィンカーがレバーだけ元に戻ってるから解除の仕方がわからず焦る
なれたらいいのかもしれんけど
車って買うだけじゃなくレンタルなんかも当然見込んで設計すべきであって
初見で操作できないウィンカーとか論外 コスト削減なのかなと推測してる
ステアリングとメカ的に連動させる必要ないからただのスイッチ >>16
レバーが固定されるタイプので、ハンドルちょっとしか回さない時ウインカー出っぱなしになってレバー手動でもとす時あるじゃん?
そうゆう時、どうやってウインカーもどすん? >>28
上にも書いたが代車だったからそんなに乗らんし解除方法までは知らないんだすまない >>27,28
右に出してるなら右に軽く触ると戻るんだったかな
最近乗ってないから忘れたが…
こんなんわからんだろ
高速の車線変更でクソ焦ったわ >>20
ハンドル回した状態でウインカー出せないだろこれ >>33
右ウインカーを出してる状態だったら左に軽く入れると解除
ぐっと入れると左が点灯しちゃう
代車で乗ったことあるけど乗りたくないなー >>36
アレは真ん中にスイッチあって押せば消えるじゃん?
たまに忘れてて出しっぱなしとか居るけどさ 二段階のやつは便利。一段目はすぐ中央に戻って三回だけ点滅、二段目は通常のウィンカースイッチ
車線変更する時は一段目で交差点で待っている時は二段目 >>41
一回しか点灯させずに車線変更する人がいるからとかじゃない? >>40
これはトヨタ車以外はだいたいついてるだろ >>40
便利だけど1段階目も5回くらい点滅してほしい プッシュキャンセルのほうが取り消しはしやすい
反対に入れてキャンセルだと右に出したり左に出したり
あやしい車みたいになる レバー(肝臓)とウインナー(腸詰め)の話かと思った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています