【朗報】ガチで品質と機能性だけを追及したら「服はユニクロ、カバン類はポーター、車はスバル」だけど時計は?
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>>2
置時計ならセイコーだけど腕時計はちょっと違うかなあ それ品質と機能性のコスパを重視してね?
予算限りまくった場合じゃね?
本当に予算度外視でその選択になるか? 性能だけだったらガチの登山ブランドじゃね?
軽さと強さと保温性能が圧倒的
車は性能と言っても走る路面によって色々あるからなんとも言えん 性能だけ見るならセイコーよりもシチズンかなあ
耐衝撃性能とかはもうカシオG-SHOCKの独壇場
服はユニクロというかユニクロUだな、ヤレにくさが違う
カバンはポーターとか土屋とかココマイスターあたりの有名な国産は皆良いね >>15
軍用も結局コスパ要素が入る
登山用より10年ほど遅れてるイメージ クルマは耐久性だけを言えばやっぱりトヨタが壊れにくい
スバルはサスペンションの金かけ具合とか車体剛性は良いと思うが
弱点は燃費が悪いのとやっぱりトヨタよりは壊れやすい
ここらへん求めるものが人によって違うので判断は分かれるところだ 性能見るほどやっぱりGショックかってなっちゃいそう >>13
機能性悪いとはいわないけどブランド力が強いだけ感いなめない 車なんてランボルギーニもウニモグも性能いいって言えるから何が一番なんて決められん ポーターは金額考えるとそこまで長く使うより買い替えたい >>23
ブランド性はさほどでもないハミルトン
スウォッチグループの強みを生かして10万円級でも
他社より高スペック(80時間リザーブ)なETAムーブを積んでるのが利点
他グループで同価格帯はセリタの38時間とかミヨタの42時間ってところ 品質と機能性ってことならGショックの電波時計には敵わなそう 時計の「性能」でGショック以外が出てくることは考えられない 品質と機能性ってなるとアウトドアブランドだらけになるだろうな >>30
常時ディスプレイをオンにして腕につけられて充電が不要ならな UNIQLO
VUITTON
TOYOTA
CASIO >>34
モンベルだろうな
アークテリクスとかすぐ壊れるし >>24
見た目とマウンティング要素を排除したら
フェラーリもランボもGT-Rかコルベットにコスパで負けそうな気はする
まあ冗談はさておき一般的なクルマ選びでコスパを吟味するなら
求めるパフォーマンスは安全性と燃費と乗り心地になるんかな >>38
たしかにG-SHOCKを1個買ってつぶすまでにチプカシ10個は買えるからな
多機能性は考慮しないならだが >>41
定価で運良く買えて
かつ売却が前提ならそうなるね
あと何気に頑丈さはスイス時計の中でもトップクラス
オーバーホールも公式に頼まなくとも格安から中価格まで業者は選び放題
維持しやすさは下手なスイスブランドを凌駕するよ 自動巻きとか言う温度変化で時間ずれるクソザコ時計に機能性…?🤔 俺GMTマスター持ってるけど時間はめちゃくちゃずれるよ
性能だけで言えば全然だと思う >>46
マイクロドライカプセルとか
ハイドロオイル封入ケースとか
公式以外にゃ絶対にオバホさせないマン 単純な機能性や性能それ以外の「なにか」を
機械式に求めたうえでのコスパってのも分かるけど
このスレの話題にはそぐわない気がするな〜 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています