【相談】40歳の自動車購入
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何買っていいかわからなくなってきた。
みんなが乗って楽しかったオススメ車種を教えてくれ ちな、オッサンの車歴(全てMT)
インプレッサ1.5 約1年
ランサーエボリューション2 約2年
MSアクセラ 約9年
RX-8 約4年
8がエンジンオシャカで次何に乗ればいいか迷いまくり 考えてる条件は
MTで乗ってて楽しいこと
セカンドカーなのである程度趣味に振っても良いこと
予算は400万まで
新車中古車問わない
ホットハッチはもう乗らなくていいかな そんな経歴なら次はもうロードスターでいいだろ
俺は車中泊が趣味だから絶対買えん車だけど RX8今欲しいと思ってんのよなー
同じのは嫌なの? ロードスターは考えてたけど
オープンに興味ない上、NVHを考えるとデメリットなのが気になってる ホットハッチじゃない
オープンじゃない
走りを楽しむための趣味車
難しすぎ >>13
RX-8は歴代で1番楽しかったが、エンジンがね…
しっかり整備したり、いざとなったら載せ替えれるような工場が近くにあればいいけど、田舎なもんでなくて、出先で動かなくなった時の絶望感たるや
ということで、8はもういいかな 走ってて楽しいのはカプチーノかビーノ
どっちも中古でも結構するけど乗ってて楽しい >>17
それがファミリーカーです
>>18
難しいのでスレ立てた
もう訳わからなくなってきてるので、是非アドバイスがほしい もうそこまできたら他人の意見なんて受け入れられないだろ
全メーカーのサイト見回して全車種確認してそれでもピンと来ないならそれは車に飽きたってこった >>26
オープン興味ないんでエキシージかな
流石に予算オーバーです 運転が楽しいって意味ではなく
汎用的に趣味に使えて楽しめるって意味なら箱系の車だな
軽箱やプロボックス ミラの昔のやつ乗ろうぜ
3ドアクーペのマニュアルスポーツカーモデルがあったはず(商用車) >>32
確か車重800キロ以下じゃなかったっけ?
それに商用車だから税金も車体も安いよ アクシオの非HVでMT
あのエンジンは回るし車体も軽い >>30
運転が楽しい系が良いです
箱系はアルファードあるから要らないかな
>>32
ミラ?どんなヤツだろう?全く知らなかったです
>>35
STIって乗ってて楽しくないんですよね
なんか誰が乗っても速いヤツ、みたいな マスタングとかチャレンジャーとか
チャレンジャーは400万じゃ無理か 中古のマークXとか
歴代ヤマハのチューン仕様あったはず >>37
40歳でカローラかぁって思っちゃって…
>>40
近くのディーラーではやってくれないってことで
もうパーツとして売っちゃいました >>43
MTの設定ありますかね?
探せなかったです。 >>44
カローラ軽くて面白いのに
おすすめは併売されてる先代モデル >>47
調べたら最終型GRMNが6MTで中古6-700万
40歳なら趣味で出せる額やろ
いっちゃえよ ・40のおっさんにもなって
・ドライビングプレジャーを求める
・でも400万しか出せない
・予め候補になりそうな車は潰してる
舐めてんのかと もしくはただのレス乞食? >>41
ダイハツ、L270, TLってやつだったかな?
もちろんそのままだとただのボロ車なんだけど、時々山道で魔改造されたやつに会う
あとスバルのサンバーとかもおすすめだよ、商用バンなのにリアエンジンリア駆動、マニュアル、四輪独立懸架サス、軽なのに四気筒、スーパーチャージャー付き >>56
いいなこれ もっとするもんだと思ってたわヨタ8って >>50
検討します!
>>52
トランスフォーマーに出てきそうなカッコよさ!!
コレも新しい発見でした。ありがとうございます。 >>59
今スポーツカーで考えるとほぼトヨタ一択の国内よりはアメ車や欧州車が熱いと思うよ
もちろんなんかあれば金はかかるけど探せば専門店やら結構あるしね GRヤリスでしょ
今手頃な本物のレースカーはこれしかなくね? そういやGRヤリスて4WDターボばっか目立つけどあのワイドボディでFFのもあるよな そっちのがなんとなく楽しそう >>61
ホント目から鱗です
こういうマッスルカーは乗ったことなかったので新しい世界かもしれません
>>50
調べてみたら、もはやマーク xではないですね!
カッコイイけどプレミアついた中古かぁとは思ってしまいますね >>63
ヴィッツのスポーツモデルでCVTのやつあったんだけどアレと制御が似てるって聞いた事あるわ
サーキット走るようなシチュエーションだとずっとパワーバンド維持したまま走れるからスペック見たままより速いって >>62,63
ホットハッチはMSアクセラでお腹いっぱいです。
あれも楽しかったけど、もういいかな、と。 >>64
NA大排気量はやっぱ憧れるしな コルベットなんかも意外とおとなしい値段で買えたりするしアメ車て結構頑丈なんだよ ただ排気量ゆえの税金とか痛いけど >>66
アルファロメオとBMWはフロントが受け付けないです!
個人的な問題ですいません エンジンである程度絞ったら?
直6かV8なんかが良さそうだけど >>73,68
オープンの魅力はなんでしょうか?
NVHが気になっております。
2シーターは全然okです >>76
やはりキドニーグリルは受け付けないですね
あとやはりMTが良いのです >>72
ロードスターでは?
ロックスターとかもカッコ良いですよね
こうしてみるとマッスル系好きなのかもしれない ロードスターのnbずっとハードトップつけっぱなしで乗ってたけどオープン抜きレスポンスよくて楽しかったよ。あとガタピシ気になるならロードスタークーペって手もある >>80
GRMNヤリス買う金あって、大排気量好きなら新型フェアレディZは?
MTあったよね? ワテ、元MR-S乗り
手放したのを心底後悔してるわ
軽いし
、人馬一体になれるぞ スポ車乗ってた奴が馬鹿みたいな車相談するなよ本当に乗ってただけの雑魚じゃん >>83
新型Zもですが、スープラのMT設定追加も気になってます
ただ7月には手に入れたいので、間に合わないなぁとも思ってます >>91
開けにくいオープン
開放感のないオープン
小物すら置けないレーシングカーという認識
NVH的にも論外です >>92
狭いとかそっち方向の話ではなく
見た目こそスポーツカーっぽく、現代風に作ってるが中身が全然ダメ
先代モデルのビートすら越えられない出来損ない
何より乗ってて楽しくない >>95
どうも
そもそもプレミアついた中古車って嫌いです
基本新車がいいけど、すごく安いから中古車も選択肢に入る
という感覚です。
>>97
おっちゃん結婚してて子供もおるよ ハイエースコミューターの後部座席取っ払って使ってる
一人になれる趣味の空間ごと移動出来て楽しい なんかの雑誌でs660vsコペンでどうやってもs660が勝てないから内装から何から引っ剥がして軽量化してレースをやったとか読んだ気がする 未だに100系のツアラーV乗ってるけど楽しいわもう30万キロいく ほぼ同年代
今狙ってる車はシルビアs15最終かS2000の前期あとRX-7サバンナあたりが欲しいと思ってる
この辺が値上がりしてるから早々に手に入れたいわ ダサそうな軽を買ってめっちゃ走るように改造してほしい その予算でアルファードあるなら
GR86かBRZがええやろ
エンジン新しくなってメチャクチャ速くなったぞ アメ車にしろ現行マスタングとかダッヂチャレンジャースゲーカッコイイから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています