車好きがFFを敵視している理由、わからない
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後輪駆動じゃない前輪駆動だ
前輪駆動で問題ってあるか? >>5
カーブが車両後部からグググッと曲がれるのが楽しい 4WDもあんま好かれないよな
RRとかRFみたいな車ってあるっけ? 別に普段使いは横置きFF車だけど
安定してるし文句はない
ただ走りの楽しさがあるかって言うと無い >>9
ただし前輪の減りがやばい
サーキットで走るにしても短いレースなら速いけど耐久レースはきつい >>10
戦車は割とリアエンジンで一番前が起動輪だったりする
VWタイプ1(ビートル)とかはRR 車好きだけどFF好きだよ
限界までは素直だしね
前のタイヤといかに仲良くできるかがポイント
4躯だけは嫌い 後輪のサボってる感が嫌だコロコロ回ってるだけじゃん
まあ俺は4駆だけど 考えてみたら後輪が大きい後輪駆動車って結構あるけど
全輪駆動で前輪大きい車ってないな FRは旋回時に踏めないという致命的な欠陥がある
前のタイヤも後ろのタイヤも中途半端にしか使えないからね
好きな人はその挙動が好きなんだけどな >>21
FRやMRがリヤを強くするのはコーナリング時のトラクション抜け対策だろ
FFはそもそも荷重がかかってるフロントが駆動してるから大きくする必要はない トラクション云々じゃなくて単純に前後の交換時期揃うようにできないのかと ドリフトとかする奴以外はイメージで嫌ってるだけだろ FRみたいに操舵と駆動で分けた方が良いのはわかる
けどFFの低い限界をギリギリまで使い切った方が楽しい >>29
タイヤ大きくしても寿命は長くならないでしょ
ローテーションするしかないよ 昔のFFはとにかくアンダーでひどいもんだったからな 今はサスとタイヤの進歩で格段に良くなった むしろFRは進化が止まってるイメージ >>37
ハイパワーのFFとか昔は有り得なかったね どうせ限界まで攻めねーんだし
何駆動でもいいだろ下手くそどもは >>39
ニシボリックサスというゴミ
>>40
FF200馬力まで説あった >>30
バカみたいに高性能なタイヤとパワーのあるエンジン積んでFF最速() >>46
等長ドラシャじゃないのは加速すると斜めに走ったw >>44
俺以外に覚えてる奴いるとはなw
JT191乗ってた >>52
リトラクタブルヘッドライトの3代目
2.0si お前らFFスポーツ走行エアプか?
フロント荷重でクルッとコーナー抜けた時は最高に気持ちいいぞ FR絶対教のBMWすらFF出し始めたしもうFRとかメリットないんだろうな >>60
普通に乗る分にはメリットが無いだけでハイパフォーマンスモデルはFRを続けていくでしょ
FF出したのもオーナーが駆動方式なんて気にしてなかったのが分かったから開き直っただけだし >>62
FFの方が部品少なくて安いしシャフト無い分広い
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