車のタイヤさぁ?逆に小さくすんのあり?
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外径かえると速度計が狂うよ
ホイール小さくしたら扁平率を上げて外径を揃えよう >>3
ポンコツ軽だから加速よくなるのはありがたいなぁ >>4
>>6
それはイエローハットとかで調整とかしてくれるのかな?
>>5
安くなるのはありがて 小さくするだけなら車高下がるから腹擦るんじゃね
車高の低さは知能の低さ >>12
ナニソレ怖いとりあえず店の人に聞いてみようかな タイヤを小さくするメリットなんてほんの最初の加速くらい、しかもすげー僅か
デメリット多すぎて話にならない >>13
でぇじょうぶだ!知能はもとから低いんだ! ホイルハウスの隙間デカくなって思ってたのと違いそう ホイール小さくしてタイヤ大きくするのが普通じゃないのけ あふ〜ん?タイヤ自体とホイール自体のデカさでも変わるのか……ワケワカメ >>23
マッドタイヤは諦めたぞ!リフトアップするのも諦めたぞ!もうねとりあえず鉄チンのツライチにすることにした! >>24
気にすんな
12インチとか13インチとかはホイールの直径で、これを変えることでタイヤのゴム部分が分厚くなるか薄くなるか選ぶって考えればいいんだよ >>25
クソワロタ
どうしてもカスタムしたいんだなwww とりあえずミニ四駆触ってみろ
わけわかんないとこが大部分解決するぞ もうねラパンちゃんを乗り潰すことにしたよだからちょこっとドレスアップしたいのだ 今まではどノーマルか既に弄ってある車しか乗ってなかったからこういうの分かんないんだよね インチダウンは振動は減る
カーブはふにゃふにゃになるけどまぁ普通に乗ってれば分からん >>35
なるほど
素直に純正の大きさでツライチにした方が無難なのかな? それでいいんじゃよ……イメチェンラパンちゃんでいくんよ 最初はね動画とかみてリフトアップしてマッド履いたラパンみて俺もこれやりてぇ!って思ってたんだけど金ないから諦めたw ちなみにスペーサーってワイドなんちゃらのほうがいいの? この>>1なんかかわいいな
がんばれよ
iscv掃除とプラグDCPR7Eに替えとけ >>1
玉(ギャク) 逆(サク) 逆(ホン)
梨 無し(のし)無し(ほんし) なんぞちょいと調べものしてたら昼間に立てたスレが纏められてたんだが悲しいねぇ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています