おや?バイクスレのようすが…
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ももたろ社長のためにバイク売ってきてあげたのねん
100円で売れたのねん 10キロ走ってタバコと缶コーヒー飲んで帰るだけの毎日 コンビニのPでバイクに凭れながらタバコーヒーしてる俺は最高にカッコいいと思う 去年500kmしか走ってないのに気がついて売ったけど所有してる事に意味があったんだなと後悔してる
走らなくても高いフィギュアみたいなもんだったんだ >>37
ゼロならともかく今後その500kmどうやって移動するんだ? 車も大事にしたいから普段の足はPCXちゃん使ってるわ >>39
普通に車だぞ
ていうかこのスレにいる人って殆ど趣味として乗ってるんじゃないの 車と自転車とバイク乗ってるけど年間の走行距離バイクが少ないわ 毎日通勤の足に使ってるので趣味ではないです
でもたまの休みは遠出するので趣味です 前は年2万キロ下回ったことはなかったがこの2年間は全然だなー 通勤で使わない方の車は車検取る時に前回の車検から50キロも走って無くて戦慄した 友人のcb400sf乗らせてもらったけど
自動操縦付いてんのかってくらい曲がって欲しい方に目線送ると曲がるのな
これ自分の運転めちゃくちゃ上手くなったって勘違いしちゃうわ
取り回しの重ささえなければ欲しいくらいだけどなんで大型より重いの CB400SFなんて教習で嫌というほど乗るから、今更買おうという気にならんのよ
いいバイクだって評価はわかるんだけどね そういえばスーフォアは今年でおしまいみたいだから気になる人は買っといていいかもね
手放す時も間違いなく高く売れるだろうし 教習って糞長く感じるけど実際は実技ってあの狭いコースで20時間くらいしかない事実 エアコン付いてて屋根があって安定するようにタイヤが4つ付いてるバイクが欲しいわ 教習所仕様、教習コースで10時間そこら乗った程度で分かった気になられちゃスーフォアがかわいそうだ 他のバイク色々乗るだろ?
乗れば乗るほどスーフォアがいかに運転しやすいバイクかを思い知らされる
でも俺はいまpcxが欲しい期 他のバイクも乗ったし市販のCB400SFも乗ったけど特別に乗りやすいとは思わないわ SFってV-TECでトルクの谷があるからむしろ扱いにくいわ 免許とって3年だけど最初に買ったバイク乗り続けてるわ
みんなとっかえひっかえしてんの? 教習車なんてどれ乗っても同じだと思ってる
たしかに重たかったけど、4気筒の400ccなんてあんなもんだろ ちょうど三年くらいで次を考え始めてるが
試乗するの数日にわけて複数回乗るのと
1日借りて長時間乗るのどっちがおすすめ? >>86
一部はWバーだから乗らないよ?
オリンピックシャフト+(20kg,15kg,10kg5kg,1.25kg)×2+2.5kg×4+Wバー いつもこのバイクは長く乗るぞ〜って意気込みで新車買うけどまだ一度も車検を受けたことがない… レンタルするなら一泊二日のツーリングに使えばだいたいわかる
10時開店とかだし距離走れんよ 中型4気筒に余程思い入れない限り今更スーフォア乗りたい何て思わん
むしろゼファーかXJRのほうが乗りたい 400ならGSX-R400Rがほしいなあ
単純にデザインが好みなだけで思い入れとかはないけどあの薄っぺらいタンクは良い
バーベルカラー1つ割れてた(´・ω・`) 最初にオフ車買ってみろ
もうそいつは一生お前が乗ることになる そう言って飽きたらすぐ捨てるつもりでしょ!?
男ってみんなそうなのよ! あと何年乗る!とか言うとすぐ乗り換えるから言わないようにしてる もう乗り換えよって思ってたらいつまでたっても乗り換えられないのにね 買い替える理由もないから五年くらい同じのに乗ってる
あと半年で六年目になるが 今年車検でバッテリー交換とフォークのOHしなくちゃならないと思うといっそ乗り換えかとも考える まさかと考えたら愛車13年乗ってた
年取るわけだ… レンタルで乗りたい奴1日借りて一泊二日してくるわ
アドバイスさんくす 通勤快速がメイン用途なので1時間くらい押し引きの取り回しして
あとはダラダラ低速ストップアンドゴー
帰り道にちょっと高速使う感じになるからインプレもクソもないと思うよ >>115
たまに洗車してちゃんと整備してれば壊れないよ レンタルバイク万が一壊れたらめっちゃ高く付くらしいじゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています