X
オートマよりマニュアルの車の方が寿命が長い理由
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします🐙
垢版 |
2022/01/22(土) 17:45:41.259ID:6CwAyuytd
なんで？
0002以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2022/01/22(土) 17:46:10.144ID:87V3eh4h0
運転が面倒であまり乗られないから
0003以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2022/01/22(土) 17:46:16.179ID:8m+Ve+yLa
使う人による
マニュアルは荒っぽい使い方するとすぐ逝く
0004以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2022/01/22(土) 17:46:43.060ID:psJF+xJ90
壊す様な走りをする側のドライバーが多いからだろ
0005以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします🐙
垢版 |
2022/01/22(土) 17:46:50.410ID:6CwAyuytd
>>3
オートマもじゃん
0006以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2022/01/22(土) 17:48:26.324ID:GK17CceEa
オートマは走ればいい程度の認識の人間も多いから整備とか全くしないで車検にはちゃんと出してるから何も問題無いって奴も多い
0007以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2022/01/22(土) 17:48:42.557ID:8m+Ve+yLa
>>5
マニュアルのが壊しやすいよ
何度もエンストさせたり、荒いクラッチのつなぎ方したり、飛ばしシフトチェンジしたり
0008以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします🐙
垢版 |
2022/01/22(土) 17:49:54.624ID:6CwAyuytd
>>7
エンストで壊れるってどういうこと…？
0009以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2022/01/22(土) 17:51:10.755ID:30MnOEO50
動力伝達で物理的な歯車と流体を受ける羽の強度の差
0010以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2022/01/22(土) 17:51:38.721ID:1rUekmQ/d
ATは15万kmたいてい乗り換えるからなんら問題はない
寿命とかアホなこと
0011ほぼ酢 ◆PHOBOS/C9o
垢版 |
2022/01/22(土) 17:51:59.878ID:CTJhsyTnM
メカが少ない方が丈夫って技術屋のおっさんが言ってた
0012以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2022/01/22(土) 17:52:20.551ID:8m+Ve+yLa
>>8
流石にエンスト一発で壊れたりはしないけど、何度もやってるとエンジン痛む
0014以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2022/01/22(土) 17:54:11.382ID:30MnOEO50
クラッチ云々は使い方じゃん

ギア飛ばしも壊れる訳ない
0015以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします🐙
垢版 |
2022/01/22(土) 17:54:13.584ID:6CwAyuytd
>>12
なんで？
0018以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2022/01/22(土) 17:57:34.347ID:8m+Ve+yLa
>>15
めんどくせーなお前
てめーでぐぐれよ
0019以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします🐙
垢版 |
2022/01/22(土) 18:00:50.760ID:6CwAyuytd
>>18
機械工学の学位持ってて、今までずっとMT車乗ってるけど理解できなくて、初めて聞いたことだから質問してるんだが
どういう理論でエンストでエンジンが痛むと結論づけたのか知りたい
0020以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2022/01/22(土) 18:02:18.617ID:jzqrHRrld
ノッキングとかガス欠で痛めるならともかく
0021ぴえろ ◆WuVVVasnug
垢版 |
2022/01/22(土) 18:23:32.372ID:R/x4W84a0
そうなの？
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況