仕事終わりの車スレって
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結婚して妻に車縛りをやられた場合
ハイブリッドならNSX
1.5リッター以下ならロータリー車
4人乗りならGTR
1リッター以下ならJC-DETですね ミニバン最高じゃん
飛ばす必要無いし、荷物も人も積めるし R35のリヤシートはマジで頭が当たる
ただ当たるだけならまだしもガラスに当たるのが嫌 じゃあもう頭に隕石とか落ちてきたらモロじゃん
R35アカンわ 2台持ち許可されてたらそもそも条件だされない気がする シート自体はクーペの割にはなかなか広くて良いんだけどな>R35
因みに後席どうしの間にBOSEサウンドシステムのデカいスピーカーが標準でついてるけど意外と煩くない 積載用にステージア260RS
4人用にR32オーテック4ドア仕様
街乗り用にコンパクトなJUKE R
GTRで全て賄えるな ミニバン乗れと言われたらスペースギアロングスーパーエクシードクリスタルライトルーフでいいわ R32のってNAじゃなかったっけ
普通にR33の4ドアのパトカーでいいような 32のはNAのRB26ってだけでオートマだしどちらにせよGT-Rではない
GT-Rでセダンが欲しかったら33のセダンかハコスカしかない スターワゴンじゃね
スペギも回転すんのかもしれないけど そういやMT車で渋滞によく巻き込まれるんだが「半クラでだらだら進む」のと「1速にスパッと繋いで切る断続クラッチ」とどっちのほうがクラッチとフライホイルに良いんだろ?
もちろん大きく動く時は1速でとろとろ進むんだが、あまりにものろのろ進む時や車1.5台分くらいずつ進む時のお話ね クラッチに足乗せてるとクラッチに悪いって言うから半クラッチのほうがクラッチに悪いクラッチ そりゃつないでカットしたほうがいいと思うよ
半クラだと摩擦熱でクラッチ焼けるし半クラ練習で納車1時間でぶっ壊した人とか聞いたことあるし やっぱそうか
半クラって要はゴリゴリ削ってるわけだからそれが嫌で繋いで切って…ってやってたわ 今日かわいいトラック見たよ
めちゃめちゃ古そうだけどナンバー付いてるからちゃんと動くのかね
https://i.imgur.com/kSWQiuF.jpg しかしフォードFシリーズの1〜3genか
なかなか珍しい フォードと言えばフォーカス!
最近コスワースを決まった時間に見かけるわ 俺もIS350からIS350にするか400Rにするか迷った時期があるけど
400Rはちょっと重いけどスポーティーセダンとして致命的では無いけど
機能装備充実してるISでいいかと思ったけど
どうせならRCFかGSFあたりいこうかと思ったけど
IS500を日本でも商標登録してるらしいしちょっと待てよって思ってるところだっけ? is500日本で販売される可能性があるの?まじか
たださすがに1000万は無理………
もやし生活になる マイチェン前は個人的に好みじゃないけどマイチェンしてからどストライクだわ 前にディーラーで聞いたときは500は出なさそうですけど…って言ってたんだけどなあ
商標登録してるのに日本ではFとして出すって噂もあるけど
RCFとだったらどうせどっちもリアルスポーツでは無いんだしより快適なISでいいかなっていう RCの方がスペシャリティ感あってうらやましさがつよい RCはISとGSに比べたらただクーペなだけに見えて
RCだけFを基準に設計したから剛性ヤバいらしいけど
どうせどれも満足いくからどうでもいいかなっていう クーペってだけでかっこいいよ
新車でそういうの綺麗に乗り回してる人は本当にかっこいいし >>45
亀だけど画像調べた感じ1stが近い気がする!
70年前の車なんて維持できるもんなのかねー >>72
日々使う強者も中にはいるが普通はたまにドライブできればそれでよし、普段は観賞用って感じでしょう
憧れというか所有欲というか持っているだけでうまれる優越感やしてやったり感の為に持つというか 気がついたらクーペばっかり乗ってる…
けどRCF好きだな >>76
乗り換えもしているけどそもそも複数持ちです それだけじゃないけど気がついたら二枚ドア車が多くなっていた感じ 言うても8台くらいやろ〜
まさかそれ以上てことは… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています