市販車のハンドルって丸型か申し訳程度のD型ばっかなのやめろや
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
俺のような元レーシングドライバーからしたらたまったもんじゃない こういうハンドルってやっぱ90度で限界まで切れんのかな 市販車のステアリングのギアレシオじゃD型ハンドルにしたってキモオタが喜ぶ以外に何もないし レーシングドライバーってステアリングをハンドルって言うの? そういやレーサーの谷口信輝がナイト2000のレプリカ運転してるときに運転しにくいて文句言ってたな 今度トヨタからでる電気のSUVはそのステアリングで出るよ 大多数はレーシングドライバーじゃないので丸型でいい
ってか丸型がいい >>31
見てどうするの?
普段の買い物通勤送迎での利用をする上で何の役に立ちますか? それに俺はアインシュタイン稲田並にシャクレてるからチー牛じゃねーよ
お前がチー牛だろ死ねチョン AT限定とかバック駐車、車庫入れがオートでないとできない奴って基本的な運動神経とか空間認識力とか親がつけ忘れたんじゃね? ちなみに四角ハンドルを採用してる市販車が電気自動車だけなのはハンドルの回転比と実際のタイヤの切れ角を低速時と高速時で常時補正できるから
なので車庫入れ時なんかでクルクル回す必要はない >>39
遺伝子的にチー牛だから殺処分すべきだよなwww >>40
フライバイワイヤなんて大昔から
戦闘機に使われてた技術なのにそれすらない
市販車とか終わってるわwww それよりハンドルはコントローラーみたいなのにして視点も真上か斜め後上になればいいのにな >>43
グランツーリスモは意外とボンネットの先端すら消した全画面視点が多数派で上空視点派は少ないから思ったより運転しにくそう
でもGTAで駐車ごっこするときみたいな感覚はすごく魅力的だよね 車検の代車で軽に乗ってるがパワステ強すぎてハンドルめちゃ軽い上に
ロックトゥロックが3回転で忙しすぎる >>34
残念限定無しです
でも10年間一度もMT乗ってないし正直金の無駄だった >>46
一度もその後MT乗ってないならATと同じだバーカ死ね >>47
だっていつ乗るんだよ
あんな面倒くさい乗り物 >>48
建設現場とかで普通にダンプあるだろMTの
バカじゃねーの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています