この前クラウン初めて乗ったけど大したことないな
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音とか気にならなくてパワーに余裕とかいらなければ無用の長物ですわね 助手席乗るとクラウンいいなって思う
あとエアコン回り 長時間運転すると違いがわかる
クラウンだとあまり疲れない >>14
助手席とか後部座席に乗る側ならそらクラウンのがいいわね >>15
長距離って300キロとか?
それなら公共交通機関使うわね 車は長くても片道1時間しか乗らんし高速一切利用しないからなー
イライラしない最低限の馬力と小回りと荷物乗せやすさが大事 >>18
30キロなら軽自動車でも疲れないレベルだろ… >>21
そうなんだがコンパクトカーは大抵馬力ゴミか荷物乗せやすさがゴミだから選択肢から外れる >>20
渋滞とか信号待ちとかで1時間くらい軽で運転するとそこそこ疲れるゾ 馬力がゴミだと信号青になるたびにイライラすることになる
これがイライラしない人なら向いてるんだろうけどな そもそも車によって疲れるとか馬力があるとかを知らない人もいると思う >>32
イライラするけど我慢してるよ
煽り運転は点数取られるからな >>35
そういう場面で違いが現れるんだよなぁ
出だしや加速がラクだし車体が揺れない 高速乗った時にパワーないとエンジン音うっせぇくらいしかあんまり困んないんだよな >>37
初速遅いことを不便と感じない人は本当に感じないみたいだからな
感じない方が性格としては得だと思うぞ 運転席ならどれでもいい
後ろの席乗るなら高級車が良い >>46
エンジンでかいのにすげー静かでびっくりしたよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています