スバルとか言う同じエンジン乗った車でも何故かターボある方が燃費良いメーカー
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ぶん回さないと走らないのにそもそも回らないエンジンを過給機無しでそのまま搭載する意図ってなんだよ
嫌がらせか? >>3
ポルシェはカレラでも充分早いだろ。
1700kgの車を110馬力しか出ない1600CCのエンジンで無理やり動かすのがスバルだぞ。
3倍の排気量があるのに軽自動車より遅いんだ。 やはりスバルには郵便ポストが付いてないといけないわけだな まあ車重1000kgの軽だとターボあったほうが燃費が良いよな >>8
そうだ
と言うかスバル車の7割くらいインプレッサだろ今...
こいつに積まれてるFB16はレヴォーグにターボ化されて積まれてるんだけどNAがカタログリッター13なのに対してターボだとカタログリッター17なんだぜ。 スバルのNA水平対抗は水温の影響でパワー落ちやすいらしいからカタログ馬力よりもっと低いだろうな多分
BRZがいい例 >>13
XVは乾燥重量1550kgだよ
スポーツ、G4は四駆で1400kgぐらい まあsuvなら1.5tくらいしょうがないと思うけど お前昨日もスレ立て文句垂れてたG4乗りか?
安さに釣られてアホしか買わんゴミグレード選んだっていう ヴィヴィヴィのヴィィィィィィィィィンwwwwwwww
おふざけかな >>11
その燃費の差は計測方法の違いのせいだと思うよ ターボ軽買ったけどクソ燃費悪いわ。
実燃費リッター22〜23走るらしいFITeHEVの低走行の中古買えばよかった >>20
俺がインプ買うならスポーツ買うわ
残念ながらXVなんよ...
G4なんかよりよっぽど凶悪だぞ >>22
違うぞ
そもそも同型式だけど構造がほぼ違うエンジンなんだ >>25
スバル乗ってた頃に代車でテンロクXV何回か借りたけど下道走るだけなら気持ち悪いスロットル制御以外はそこそこ良かったわ
高速は知らん NAインプレッサなんてWRX買えない奴しか乗らんだろ
軽の方が速いし >>29
同じエンジンで車重重くて車高高いxvで100km/sまで9.5秒だから軽よりは速いな
https://youtu.be/FYlgdysB4kU ランエボとかGTRと違ってポンコツNAでも一応インプレッサだからな
本物買えない奴には良い車だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています