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車の暖気って何分くらい必要なの？
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2022/01/09(日) 09:56:57.740ID:9y/RUu7jd
10分もいる？
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2022/01/09(日) 09:57:31.171ID:yCWT8a9Pa
水温計見ろよ
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2022/01/09(日) 09:57:39.578ID:DjvjwV/h0
車状態で変わるらしい
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2022/01/09(日) 09:58:36.426ID:n1r8NxiC0
必要ない
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2022/01/09(日) 09:58:38.293ID:bDsPtsSo0
必要ないよ
いつもすぐ出てるよ
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2022/01/09(日) 09:59:43.310ID:pWN0gYNe0
エンジンかけてすぐレッドまで回して加速するけど10年経っても全然壊れない
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2022/01/09(日) 10:00:27.137ID:t1nvsTQoM
気温による
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2022/01/09(日) 10:00:55.463ID:rtknY8oW0
20秒かな
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2022/01/09(日) 10:01:41.944ID:W4n8O2eP0
ガソリンが無くなるまで
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2022/01/09(日) 10:02:44.881ID:hU6Lhp+V0
暖気って本当にしてる人いるの？
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2022/01/09(日) 10:03:42.860ID:9y/RUu7jd
必要ないとか嘘つくなよ
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2022/01/09(日) 10:03:53.461ID:2CB8biPa0
アクセル踏むような走りしなきゃ必要ない
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2022/01/09(日) 10:04:36.860ID:qqorwKJh0
今のクルマはいらんだろ
旧車はした方がいい
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2022/01/09(日) 10:05:25.142ID:t1nvsTQoM
気温による
>>14
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2022/01/09(日) 10:05:33.255ID:t1nvsTQoM
>>14
で、気温は？
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2022/01/09(日) 10:05:48.519ID:t1nvsTQoM
>>14
気温によっては必要ない
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2022/01/09(日) 10:06:21.859ID:9y/RUu7jd
気温とか知らねーよ
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2022/01/09(日) 10:06:55.654ID:Okq8g9pS0
ちゃんと車検のときに整備して、オイル交換もそこそこやってりゃ、日本車ならぶっちゃけ必要ない
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2022/01/09(日) 10:07:35.715ID:X8FUicf0p
回転数1000いくくらい
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2022/01/09(日) 10:07:56.416ID:xiY5ktyd0
>>20
気温もわらかないとかお家の子供部屋に引きこもってるガイジさんですね
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2022/01/09(日) 10:08:28.607ID:OzrhPA6q0
最近の車なら必要ないよ
暖機するぐらいならゆっくり動いてオイルを循環させた方がいいって言ってた
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2022/01/09(日) 10:08:29.150ID:I+pu77B50
「暖機」なw
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2022/01/09(日) 10:09:58.499ID:XnXrn74H0
>>8
高速道路の加速車線が駐車場なのか？
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2022/01/09(日) 10:10:10.586ID:Okq8g9pS0
>>25
暖機中はオイルが循環してないとでも思ってるのか、そのアドバイスした奴は
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2022/01/09(日) 10:11:17.760ID:bk4XNZY00
今時期も一切暖機せずにアクセル踏みまくってる
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2022/01/09(日) 10:11:52.506ID:drpY8kws0
暖気も大事だけど暖まるまでのフットワークも大事
多分これでオイル喰いオイル漏れかなりかわってくる
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2022/01/09(日) 10:12:22.064ID:drpY8kws0
>>30
かわいそう……
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2022/01/09(日) 10:13:22.286ID:A0REqA9k0
ここ20年の車なら暖気で無駄にガソリン使うくらいならゆっくり走って暖めた方が燃費的にいいって見た
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2022/01/09(日) 10:14:32.389ID:drpY8kws0
なんでだと思う？
俺はパッキンの質があがったからだと思う
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2022/01/09(日) 10:15:06.049ID:OzrhPA6q0
>>29
＞より適切な暖機運転はクルマを走らせながら行うことが大切
＞
＞では、トランスミッションやサスペンションを暖めるにはどうすればいいのかといえば、いくら長時間アイドリングしてもダメで、
＞クルマを動かすしかない。クルマ全体での暖機を考えると、停まっているのはナンセンスで、ゆっくりと走らせることがベターな方法となるのだ。

ありか？　なしか！？　「エンジンの暖機運転」問題がついに決着
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/f939b9ab9425809a757f45c6fe00122132d1b917/
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2022/01/09(日) 10:18:41.561ID:Okq8g9pS0
>>35
トランスミッションやサスはエンジンちゃうねん
そもそもの時点で言うてることがアホやぞそれ
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2022/01/09(日) 10:20:38.681ID:9y/RUu7jd
>>25
最近の車だけどエンジンの設計が古い車の場合は？
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2022/01/09(日) 10:20:52.070ID:EjIDUD+NM
>>37
気温による
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2022/01/09(日) 10:25:22.204ID:Okq8g9pS0
>>35
あと、この視点で自動車の温度について言うなら
エンジン（内燃機）の適正温度の次に影響でっかいのは、
たぶんタイヤの温度だぞ、その次にミッションやデフのオイルかな
0040以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/09(日) 10:27:45.510ID:ECAkpIGZM
俺もこの時期でも始動直後からフルスロットル
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2022/01/09(日) 10:34:49.477ID:2p/PXIdkd
>>35
FRや四駆ならそうだと思うけど
今主流のFFはエンジンの暖機ですぐ隣ベッタリのトランスアクスルまで暖まるからなぁ
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2022/01/09(日) 11:11:15.827ID:9y/RUu7jd
>>3
ついてない
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2022/01/09(日) 11:29:05.304ID:yb36VqYw0
前の車は特に暖気とかせずに18万㎞乗ったけど最後までエンジンは調子良かったよ
ディーラーの人も暖気要らないよって言ってたししなくてもいいじゃろ
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2022/01/09(日) 12:15:08.057ID:Y1pHHwc9d
>>41
FRでもエンジンとミッションはくっついてるし、そもそもクラッチ入るスペースあるからそこまで熱は伝わらんが…
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2022/01/09(日) 12:17:25.751ID:/zcxwP9bM
>>42
車エアプガイジやんけ
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2022/01/09(日) 12:18:35.534ID:3ybn7Fee0
国産車ならいきなり吹かさなきゃ大丈夫だろ
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2022/01/09(日) 12:19:22.309ID:3ybn7Fee0
最近の車はタコメーターも付いてねぇよ
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2022/01/09(日) 12:39:07.496ID:2p/PXIdkd
>>44
確かにMTはあんまり暖まりにくいけど
整備する時FFはアイドリングしてただけでもミッション周り意外とあっついのあるんよ…
FRはミッション縦長だからか後ろに行くほど暖まってないしデフに至っては隔離されててキンキンだし差はあると思うんだ
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