あれ?車スレどこいった?また落ちた?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
マツダ3か今年出るらしいシビックehev
なんかのステーションワゴンが出たらそっちになるかも ステーションワゴンって最近みないよね
ボルボかステージアの二択って感じ >>1は加速させない素振りを見せないと10くらいで止まって落ちるよ >>6
あえて釣り針に食いつく
レガシィ、レヴォーグ、アテンザ(マツダ6)無視かよ てか今ステージアなんて無くね
需要がSUVに食われたのはあると思う >>6
外車は考えてないしステージアは流石に古いな
新車で考えてるけど今のラインナップは微妙 ステージアのRS260だっけ?あれも値段高くなったよなー >>9
昴はオイル漏れなくしたら考えるわ
マツダははロータリー再開を >>11
スカイラインクロスオーバーやアルテッツァジータはダメかい?
どちらも中古か >>13
(漏れる漏れる言うけどドバドバ漏れるわけじゃ)ないです なんなら>>1も普段どこ居た?会いたかったよ…レベル >>10
SUV需要高すぎだよな
個人的にSUVは嫌だから今の状況は辛い >>18
EG新しくなって漏れなくなりました!
といわれて買った友達の昴は初車検迎える前にEG載せ換えしてました。
(新品EGになって)お得だね! >>17
中古だし流石に古いなww
アルテッツァジータは見た目好きだけどね >>24
そのモデルはいつの何よと真面目に問い詰めたい
せいぜい滲むくらいが大半よ >>20
私はいつも君の心の蕎麦に
蕎麦にはやっぱりえび天よな >>25
アルテッツァジータはアルテッツァと名がついていながらアルテッツァと違うシャーシなんだよね…(ソースが見つからないの) ワゴンでいいならランエボワゴンっていう変わり種もあったな エビとかたまたま海中にいたから食べ物として扱われてるだけの虫じゃん
蕎麦にのってたら『ゴキブリ入っとるやんけ!ゴルァ!』と同じレベル >>26
フォレスターのNAのいつ頃のやつだろうか…
その後友人はトヨタのRV買ってました。 ゴキブリの天ぷらなら昔よく美川憲一が食べてたから取り揃えてないスーパーが悪い >>31
皆乗ってる車の画像をあげたら
あーーーー
ってなりますね ステーションワゴンも『ハッチバック』とか言う謎ジャンルに分けられただけでそんな減ってないよな
ハッチバックってお尻の形状じゃん >>35
少なくともここ十年くらいの話してもらっていいッスかね… GRヤリスでいいわ
RCに等速トランスファー入れるだけでいいです >>40
ちょうど10年くらい前かと
昴はa型B型…進むの早いから興味ない勢からするとちょっとね
最近のは漏れなくなったの? 次買うならEG6!
だけどガレージ付きの賃貸じゃないと盗難対策とか厳しいだろうから無理そう… 最近の車の装備が良すぎて古いのもう買えないな
パワーウインドウついてない車乗ってたのが懐かしいわ >>43
かなり不運だっただけじゃないかなあ
スバルだから水平対向だからってそう頻繁に載せ変えるほどボロだったら大ニュースだし今頃にはどこぞに買収されて昴汽車有限公司になってるよ >>33
超良い車だったよ
直線もコーナリングも速い四駆ターボで後席も快適で荷物いっぱい積めて車中泊も余裕
また乗りたい >>44
いいね!フロントもカッコイイし、テールランプもどことなく現行NSXぽくて好き インプはワゴンWRXあったよね
学生の頃GF8欲しかった GCGFシリーズはグラベルEXとかリトナとかもあるし素インプやら素WRXとWRXSTiも別れてるし中古車屋もわかってないしまあ魔境(要約:よくわからん) >>52
カサブランカみたいなレトロカスタム最近無いね
サンバーもヴィヴィオにもアルトやミラにもあったのに
マーチボレロとかまだあるの? >>49
ZDだよ
ローンと維持費で死ぬかもしれんが >>46
パワーウィンドウじゃないと助手席の窓開けにくいんだよな >>52
よくわからんけど涙目の555記念車欲しかったな
屋根に蓋ついてるやつ >>55
維持費っつーのが2.4のことならがんばれとしか言えないけどまずなんとかなるでしょ >>57
カマス???
いやツインエンジンカルタスとかエスクードみたいな奴か >>56
確かにそうだが助手席の窓開ける機会なんぞほとんどなかったぞ 現行86のフロントの第一印象は ポルシェ?って感じでした。
なんか似てない? >>58
車のスペック的には555記念車はPCD100だし同じ型でもっといいモデルが後にある
屋根の穴ならスペックCで検索すれば幸せになれるかも
後付けもいけるけどね >>61
今新車で出てくれたらな
鷹の目より丸目より
涙目よな >>62
路肩に止めて歩行者に声を…かけたりはしないか〜 クルコン使ってみたけど良いねコレ交通量多い時は90くらいでセットするとめっちゃ楽
ACCじゃないから気抜くとカミカゼするけど GDは買おうかと思ったけどリアがストラットサスだからスライドコントロール性が良くないと聞いてやめたわ
GR系になると一気に高くなる >>64
PCD違うんかー知らなんだ
当時新聞のページ一枚使って広告だしてたのが印象に残っててね
後付けは色々怖いので >>63
ちょっとコルベットみを感じた
>>66
よく見たら涙目って書いてたごめん
GDもいいな丸目も好きだよ 86とBRZ詳しくないけど新型になって排気量上げたのか
改悪じゃないのかな
税金上がるから若いのが買いにくくなるじゃん?
難しいのかもしれんが2リッターでターボのが良かったんじゃ wrxも排気量上がってパワー下がったし単純に環境規制に適合出来なかったんじゃないの 税金なんて誤差よ
私なんて毎年66500円も持ってかれてるから
2リッターも2.4リッターもかわらんよ
そろそろ排気量税やめない? >>73
ターボ付けると薄さを表現できないとか言ってたかな
あの車に関してはターボキットあるから自分で選んでって感じなのよ >>71
なるほどね
屋根ぶったぎって穴開けてるのはかわらんからあんまり変わらないとは思う
サンルーフみたいに電動ってわけでもなかったはずだし 一度ドイツ車乗ると国産には乗れんな
トラバント一択だわ (排気量がでかくてたしか一番大きい額に該当するので逆に悩む必要が)ないです >>73
何いってんの排気量あげるのが一番手っ取り早くて効果的なチューニングだぞ
しかも広げたのはボアだけだから高回転側犠牲にそこまでなって無いだろうしな
むしろよくぞ!って感じ 185セリカが新車で買えるなら欲しい
リトラでターボで四駆のクーペ(っぽいハッチバック)なんとなく安心のトヨタにヤマハエンジン セリカなら4眼のST205のgt-fourがいいな
某アニメだと不遇すぎて不遇すぎて(涙) スポーツカーが嫉妬するカルディナGT-FOUR
カローラスポーツはホットモデル出さないのかな 3Sはあんまチューニングが目立たないつうか
いやショップもあるしノウハウもあるよ?でも4GやSRやRBやらに比べたらなんかそこまで見かけないっつーか…
GTじゃ2J下ろしてまで戦ったのに1J2Jのほうが人気じゃね?みたいな… >>84
7代目zztが酷かったからな
ガワは割と好きだったけど >>91
カローラスポーツじゃなくてツーリングのほうで出るのかもしれないけど grmnヤリスの次にカローラの300馬力出るんだっけ? つーか、朝からレス多いのは皆3日は引きこもりなのかな? >>93
ついにトヨタがシビックRゴルフRメガーヌRSクプラRをやっつけにいくのか 先ほどからクプラってなんだよネタかよって思ってて、ヤフったら実在する車なのね
溶けたホースには袋にいれたお湯でもいかが? >>98
ゴルフメガーヌよりかっこよくね?
要らんけど ポルシェほしい
ポルシェなら一生パーツに困らんと聞く >>103
そこそこ愛着あるから…
ターボかスーチャ付ければいいしたぶん載せかえもできるようになるでしょ >>111
拡大発展版だからこそ流用が効きそうで意味があるのだよ ユーグレナに投資集中してコスト問題クリアして欲しい所
そうすれば内燃機関は永遠に不滅になる そういえば埃のせいでゴールドカラーになってたし他のスポ車はみんなピカピカだしさすがに恥ずかしかった
よく被る車種だから並んだりすれ違ったりするし ガレージ片付けたわ
ところでサーキットに持っていくと便利なもんおせーて 自転車だとダルいからスクーター持ってってた人が多かったけどさすがに今はだめなのかな?
そういえば気付いたらバイクのハンドルにぶつけてた
https://i.imgur.com/LUZkTum.jpg そんなデカいサーキットじゃないから徒歩でいいでしょ
ちな観戦じゃなくて走りにいく どの車にどういう荷物で行くかによるけど
タイヤは履きっぱなのか積んでいくのか >>139
新品タイヤを履いて行って移動中に皮むき
帰りはスタッドレスに履き替え
とりあえず
エンジンオイル
ブレーキフルード
ブレーキブリーダータンク
ウエス
パーツクリーナー
ジャッキ
その他基本工具
椅子
ぐらいは持っていく予定 >>143
油脂類そんな持っててもなーって感じだけどまあお好きなように
あと走るとき荷物下ろすからブルーシート1枚あったほうがいいよ サーキット走行しに行ってフルード使うような自体だと自走で帰れなさそう シュラアスターのコーティング剤込みのシャンプー使ったけどけっこうきれいになるもんだな >>145
エア抜きする場合フルード継ぎ足しするハメになると困るしエンジンオイルはメチャクチャ減るエンジンだからしょうがない
シートは持っていくわ 怪しいなとは思ってたけどウォッシャー液漏れてるわ
交換になるんだろうか辛いなー >>150
それよりフルードdot4にした?
あと最低限エアゲージは無いと
走りながら内圧見るんやで >>144
かっこいいな
すぽーつにふりきったのもいいよな >>150
ビリオンのやつに変えたしキャリパーOHもパッド交換もした
ゲージは一緒に行く人に借りる 近所のオートバックスでカストロールDCターボの20Lが6500円で初売りなので買ってくる 今週末鹿児島から東京に行くんだが雪とか問題ないかな? 角栄的ポジのおっさんがいないのに高速が走っている山陰 >>166
サンクス!
>>167
雪降ったら怖いなって思ったから山陰の方は通らないんだよね…… >>170
松山は沈んでたホンモノ
これは兵庫の加西市にあるレプリカ フルードといえば、基本ミニバンでもワコーズのDOT4入れてるんだけど正解が分からない >>175
ジェット機勢にターボプロップが入ろうとして馬鹿にされるところまではありそう ターボプロップはプロペラスレでもレシプロ原理主義者から目の敵にされてそう >>173
ぶっちゃけ4も要らん
が4使ってるからあした壊れるってわけでもねえ
けどダメージは3よりゃデカい ターボプロップはジェットだぞ
>>172
なんか間違えてたわ ターボファンだってプロペラ機みてぇなところはあるぞ >>180
でも倍ほども変わらないから誤差な気もするのは気のせい? >>185
そう
言うなれば町乗りノートやアクアにハイグリップ履かすみたいな贅沢と攻撃性みたいな感じか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています