バイク詳しいやつちょっとこい
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R1-Z乗ってるんだけどチャンバー変えたら
前回加速してると6000rpmくらいでトルクの谷できちゃった
ハーフスロットルにして7000くらいまで回転数上げるとまた元気に加速していくんだけど
谷無くすにはニードルの位置変えればいいのかな? >>5
きっちり回すようにしてる7000rpm以上で回すとフロントポンポン浮いて楽しい コーナーで谷の所で旋回し立ち上がりでアクセル開けてグワって行くためわざと谷作ってんだが >>11
SP忠男だからセッティング出れば気持ち良く加速するはず >>20
こんなんあるのか
空冷にしないと入らなさそう >>21
チャンバーにバンテージ巻いたら抜け良くなって余計セッティング難しくなるだろ そもそもアクセルの開け方がおかしい
前回とか書いてるから読み飛ばしてたわ >>21
耐熱布しらんのんやろ
まあ耐熱布は普通エキマニのとこに巻くけど >>24
2stで4stみたいに何でもかんでも全開にしてるやついたな ニップルにオイル足してトントン触ってやったら大丈夫 >>24
パワーバンド直前だし普通全開にしない?
〜5000くらいまでは半開けってのはわかるけど >>26
ターボ車のエキマニならわかるけど普通チャンバーなんかに巻かないよな >>28
ストロークまでかえるのか
クランク死んだら考えてみるよ >>35
そんなもんなのか
純正の時は6000全開でもスムーズに回ってたから勘違いしてたわ
11000まできっちり回した時は綺麗なキツネ色に焼けててるからメインジェットは番手あってるんだよね
YPVSも全開全閉の位置わせしてるから中間域の空燃費が狂ってると思ってる
ダイアフラム式みたいに負圧に応じて開いてくれると楽なんだが >>36
いまジムカーナでも巻いてるやついねーだろ
みんな意味ないと知ってるんだよ 昔バイク屋から聞いたこと思い出した
R1Zは2stの乗り方知らない人が好んで乗るから自爆率が高いって言ってた >>37
メインは4st乗ってるよ
あんな臭いバイクメインでは乗れん >>44
純正重いしパワー無いし音ダサいしつまらないんだよね
純正チャンバーはパワーリフトしないが社外はポンポン浮く
そのくらいピークパワー違う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています