軽自動車てメンテしてれば20万キロ乗れる?
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タクシーを見れば手入れ次第でいくらでも乗れるのだと分かる アメリカ・ラリアやブラジルなんて60万キロくらい走らせるし てか乗り方だろさ
いつもタイヤ鳴らしながらカーブ曲がってたら
すぐへたるだろし
ママさんがゆっくり乗ってれば年式の割にへたらない 普通のメンテでは無理だけどな
割と細部まで部品交換しないとエンジンはダメになる まあ大したメンテしなくとも15万くらいは普通に乗れるよ 軽は10万キロ超えると頻繁に故障するようになるから買い替えた方が安上がり モノによるけど買い替えよりエンジン載せ替えのが安くね 仮に工場がついてて点検毎月やってる状況なら30くらいいけんじゃねーの? >>18
最近の軽ほど無理なんじゃね?
中国の下請け系列会社製だろ部品は K6AとかEFとか中古エンジン死ぬほど転がってるだろうし載せ替えてもそんなに高くはならなさそう 商用なら行けそう
乗用なら中古で買って10万`×2 の方が手堅さそう 5年おきぐらいの消耗した部品全部変えれば一生乗れるぞ 以前ニュージーランドに行ったとき言われた
日本人は馬鹿か?
3万キロ位の中古車が大量に輸入されているが
3万キロなんてのはまだ新車だろう
何故手放すんだ?
お前らは新車を買ってすぐに手放すのか? 知り合いの整備士が10万キロ超えた辺りでがっつりエンジンオーバーホールした方が安く長く乗れるみたいな事言ってたけどマジなの? 一回だけ車検費十万ちょっと超えた23マン`でエンジンが眠りに付いた オイル下がりとか出だしたらもうアウトだからな
そうならないようにメンテする訳だがエンジン割ると工賃爆上がりだから
それなりに費用もかかる オイル交換の頻度どんくらいがいいの
通勤に使ってる
7000キロくらい走ったらいつも変えてる >>34
そんなもんでいいんじゃね?
5000キロ目安とは言われてるけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています