ドイツ車ってなんでハイブリッドカーがほぼ無いの?
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>>26 でも日本ではドイツ車>日本車だよね、おかしくね >>39
ドイツが
ディーゼルもハイブリもアウディとポルシェが覇権獲ったべ F1のハイブリッドPUもホンダが頂点獲ったしな、インチキしてるメルセデスでも勝てないとはドイツメーカーの技術力に疑問だわ >>34 ちょっと衝撃すぎる、今までドイツ車は神だと思ってたから価値観が根底から覆される気分だわ >>41 インチキメルセデスわろた、ホンダってすごいメーカーだな 大衆車に贅沢機能要らねえよな?ってのが欧州車
大衆車にいろんなもん詰め込んで安くしたのがトヨタ
車づくりや技術の問題じゃなくて姿勢とかマーケティングの違いだよ まあデザインに関してはドイツ車が主流になるしそこらへんだろうね ドイツ車の技術力なんてマツダ車以下だろ
ガワの評価でもマツダに負けたしな
そのマツダ車の日本での評価はどうだ? >>38
日本のドイツ車ユーザーはブランドで買ってると思う
車の性能よりも高級感とブランド そんな話じゃなくてさ
ドイツもハイブリッドエンジン作ってるじゃん
しかもずっと連覇してたわけだし なぜ日本だけでなく世界の富裕層は日本車ではなくドイツ車を選ぶのか
これは日本のメーカーが考えないと駄目なことだよね >>55 そりゃ、F1のはマイルドハイブリッドに近いからな。連覇はメルセデスだけ先行開発してたからだし ハイブリッドはクソ、時代はクリーンディーゼル
↓不正がバレる
やっぱディーゼルはクソだったわ、時代はEV
↓EVでアジア(中国)に負けそう
EVはクソ、やっぱディーゼルだわ
欧州さんクソムーブすぎんか? EV化って日本潰しって言われてるしな
日本はEV車作れても発電量補えないからEV車しか販売出来なくなったら死ぬで 日本車のが断然良いんだけど911GT3かっけぇんだよなあ… >>65 ドイツ車がかっこいいのって幅広くて低くて窓小さいからやろ、日本も真似すればいいのに >>62
自動車他生産ラインに使う電気についても
発電方法で難癖つける方針だしな
尚電子力は大丈夫だから
反原発が暴れている日本はさらに不利 ボロクソって聞いてボロクロワーゲンになるって
明らかに知ってるだろ
知ってる上でのドイツ車叩きネタやってるだけじゃねえか >>63
自国に利益がない
殆どのパーツを中国やアジア依存 >>70 上で話でたからボロクソがワーゲンのこと指してるのは知ってる >>73
日本憎しでやってたらEVで中国が台頭してきて日和ってるだけ >>73
自分に有利なルールを作ったつもりが逆に自分の首絞めてる ヨーロッパは今でもMTが主流ってのもあるんじゃない
ハイブリッドでMTってないでしょ >>77
それは単にATの信頼性が薄いだけなんだよ 戦中のポルシェ博士のハイブリット戦車で懲りたからだぞ。 >>43
止まる走る曲がるの性能はドイツ車がいいよ。
ただ、日本車より電装系が弱いのが玉に瑕。 今年はルマン、F1、インディ500、モナコGPと全て日本メーカーが制した歴史的な年 ベンツもアウディ系列も売れ筋モデルは48Vハイブリッドが主流だぞ ドイツ車は少なくとも日本車と並ぶぐらいには高性能でしょ??
フェラーリとかイタ車はガチで外見だけみたいだけど ドイツ車はあり得ない故障の仕方するからもう買わない
ネットの今は故障しないは信用出来んわ >>86
なんで?
最近の大衆車はアイシン精機ばっかだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています