煽り抜きにF1とかのカーレースって何が面白いの???
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
今のF1はもうマニアしか楽しくないよ
JTCCとかは何もわからんでも頭悪くても楽しめた
車同士の喧嘩だった 戦略の組み立てがパズルみたいなとこ
理解しようとしなければ見てもつまらんよ >>2
別にマイナスなイメージもないし身内に好きな人間いるから一緒に見たりするけどマジでおもんない 実際F1や耐久レースは予備知識なしてボケーと見てもつまらんと思う スーパーGTは面白かった
毎回勝つチームが一緒だとつまらんね むしろ短距離とかの方が面白そうだけど基本グルグル回ってるだけだし ラリーのSSやD1なんかは見た目派手でいいんだけどな クソザコチームが運転技術だけでまさかの優勝!とかあり得るもんなの? 微妙なライン取りの違いが分からないと面白くない
あとはバトルがほとんどないから面白くないと思うわ
バイクのレースの方がバトルあって面白いぞ 車使って変な事してるやつの方が面白いと思う
昔ニコニコで見たトップギアとか WRCは派手だが全日本ラリーは地味だしな
D1もコンピュータ審査になってからカラオケ採点みたいな走りになった
黒井みたいな頭おかしいのもいない >>13
昔はあったけど今は上位チームがリタイヤしまくるサバイバルレースじゃないと無理だろう >>11
そう思うじゃん
インディーのモータースピードウェイが面白いんだよ >>17
だと見る側は何楽しんでんだ?マシンスペックの向上とか? >>19
今見てるのはほとんど惰性だろうな、自分もそうだったが
有料化されてF1は見なくなった セナがマクラーレンホンダに乗ってる頃は、アムロがガンダムに乗ってるようなイメージで見てたわ もうガソリンエンジンに力入れる自動車メーカーも減っていくから
これから10年はつまらなくなりそうだな フェルスタッペン
最後の1周で奇跡起こしてチャンピオン決定したわ今
いやー熱かった今年は ピット戦略が大きく絡んでる時は面白かった
あと最近はマシン特性でスリップストリームに入るのが危険過ぎてバチバチにやりあうのが減ったって聞いたけど ちょっと早いが新年の挨拶をしておくか
ベルトラン賀正 >>28
それは10年前
それをDRSで補って今はバチバチやり合ってる
来年からガッツリ車変わって
さらに接近戦増える >>26
ポルシェとフォルクスワーゲンが参戦しそう
あとホンダPUはレッドブルが買い取って
そのまま来年も開発つづくことになった
ホンダロゴもそのままになる
技術トップの浅木さんも転職する >>34
なんかフェラーリに移籍したホンダの人(だったか?)みたいだな >>25
ドライバーは
レッドブルホンダのフェルスタッペン
チームはメルセデス
めっちゃ接戦だった今年は ゴキブリみたいにペッタンコな車がクルクル回ってるだけにしか見えない >>36
浅木さんは執行役員で
たぶんもう定年だったはずだから
正確には転職ではないなすまん
再就職だわ 実際、カーレースの面白さは自分がレースゲームでもいいから
100分の1秒を縮めるようなタイムアタックでもしてみないと
その面白さは分からないと思う >>38
オーバルぐるぐるするのはF1じゃないよ
あれはインディっていう別競技 そっかなあ
駅伝見るのと同じで順位が変わるだけでもおもしろいけど F1はもう少し最高速度速くするべきだとは思うけどね
セナの時代ならまだしも今じゃF1よりも速い市販車がどんどん出てるし(コーナリング速度はF1速いけど) RPGのバトルみたいなもの
乗りてのレベル、道具のレベル、後は状況で勝者が決まる
頭だけ、運動能力だけでなく道具つー要素
後はミス=死のガチ感
玉遊びのお遊戯は好かん >>42
ずっと前後のタイム差を見たりして差が開いたか縮まったかを
計算しながら見る必要があるから、ただグルグル回ってるだけ
って層には難しいと思うわ
>>43
セナとか事故死して最高速度を落とすようになったんだよ
人間がある程度マシンをコントロール出来ないと危ないからな >>46
やっぱ最高速度上げるの難しいかー
でも速い物の代名詞で使われるF1が市販車よりも遅いのはなんかなあと思う >>47
F1が速いのはダウンフォースによるコーナリングスピードだから
誰もストレートが速いなんて言ってない >>42
駅伝ほどがんがん順位変わるイメージないんだが >>47
いうても
直線だけ速くても意味なくね?
進んで止まって曲がるのが車ですし >>49
来年1シーズン見てみるといいよ
順位コロコロ変わるから >>48
とはいえ昔はそれでも市販車より早かったからなあ… 市販車はレギュレーションないからズルいよなw
法規制はあるけど >>48
速くないかね?
ドラッグレース以外で
ストレートエンドで340km\h出るレースも
そんなに多くなくね? >>47
わいが若い頃(30年以上前)から機械を本気で曲げると首もげるから中の人間が邪魔つーのが進む、止まる、曲げるの課題だったからなぁ
乗り物レースは自転車かモト(出来ればオフロード)の方がおもろい
おもろい=命がけつー冒険要素が有るからなんだが >>53
今も直線だけで勝負したら
F1の方が速いんでない? >>58
急にNHKがやらなくなったな、視聴率悪かった? 理論上かつゲームソフトでの再現とはいえレッドブルX2010だと最高速度は500km/h超えるし危険ではあるだろうけどやれるはずなんだよなあ
あれもコーナリングの速さバケモノだし なんかホンダかどっかが名指しで規制食らってブチギレてたのf1? Twitterでひろゆきに聞いてやれよ
あいつアブダビで見てたぞ 最高速は馬力がものを言うからなー
F1じゃシロンには最高速勝てないね >>56
たまにはグロージャンのことも思い出してあげて >>65
F1マシンもレギュ外せばほぼ同じ構成で市販車のシロンなんぞ直ぐ超える、かけられてる金も時間も技術も違いすぎるでしょ >>43
それだけ出せる直線がないだろ
トータルでは速くなっているよ
直線が長いコースならその様にセッティングするだけ 狭い市街地コースで走ってたフォーミュラーEは結構好きだった >>63
昔あったね、マクラーレンホンダが16戦15勝で勝ちすぎて来年からターボ禁止に
それをホンダの責任者が本田宗一郎に相談しに行ったら、「ターボ禁止はホンダだけ
じゃないのか?なんでホンダだけ禁止にしないのか、FIAはバカじゃないのか?
全チームターボ禁止ならホンダが勝つじゃないか(笑)」って宗一郎が責任者に言って
ハッパかけたらしい >>75
この動画最後の方に音速超えるマシンが出てくる >>71
ググったら実際に低燃費走行の技術駆使してむしろ差が開いたのか
かっこよすぎるだろ >>71
それは騙されてるから
他ではあんまり言わない方がいい
ターボ禁止の検討が始まったのは84年で
ホンダが16戦中21リタイアしていたような年 300キロなら俺が持ってるバイクでも超えられるんだよなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています