長崎新幹線の佐賀区間は山形や秋田新幹線みたいにすればいいのでは?

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0001以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2024/03/19(火) 08:16:47.164ID:5+dxuP3M0
佐賀の負担も減るし

0002以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2024/03/19(火) 08:18:18.228ID:5+dxuP3M0
三線軌条だっけ?

0003以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2024/03/19(火) 08:19:37.363ID:wXYQFmJT0
ミニ新幹線で充分なのに
長崎はフル規格じゃないと気に入らない
JRも在来線切り捨てたい

0004以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2024/03/19(火) 08:22:49.075ID:5+dxuP3M0
>>3
長崎県内の路線はひどいから新しくても正解たとは思う

0005以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2024/03/19(火) 08:29:25.659ID:5+dxuP3M0
>>3
あとJR在来線区間あだあるぞ

0006以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2024/03/19(火) 08:44:23.904ID:2fjXvFIi0
あんなとここういうのでいいよ
https://i.imgur.com/njw471a.jpg

0007以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2024/03/19(火) 08:47:28.069ID:3JcCCan40
新幹線が通ると不便になる北陸
新幹線が通ると負担が増える佐賀
もう少し考えてから作れよな

0008以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2024/03/19(火) 08:48:11.767ID:3JcCCan40
ミニ新幹線やスーパー特急というまやかしはそもそも作る価値がないし

0009以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2024/03/19(火) 08:50:55.936ID:craSIWHv0
>>8
その最適解がミニ新幹線なんだがアホかお前は

0010以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2024/03/19(火) 08:51:19.367ID:3JcCCan40
>>9
何の意味もない

0011以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2024/03/19(火) 08:52:22.441ID:Z7UUu9Z+0
北陸新幹線 福井までフル規格
福井から狭軌新線として開業

西九州 ハナから武雄温泉から先はスーパー特急

これで今の問題全て解決してた
政治家が馬鹿すぎなだけ

0012以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2024/03/19(火) 08:52:23.525ID:3JcCCan40
そもそも平行在来線なんて概念をなくして新幹線の収益で在来線もやれば佐賀だって飲むだろ
その土地によって考え変えないとだめだろ

0013以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2024/03/19(火) 08:52:56.836ID:rIhxZZbY0
>>10
意味はあるよ

山形秋田新幹線の乗車率と新しいトンネル計画見てから言おうなむち

0014以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2024/03/19(火) 08:53:22.843ID:3JcCCan40
>>11
狭軌新幹線て在来線じゃん
乗り入れもできないし今と何が違うの

0015以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2024/03/19(火) 08:54:04.311ID:3JcCCan40
>>13
佐賀の場合は意味がないよ

0016以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2024/03/19(火) 08:57:54.311ID:3JcCCan40
佐賀の場合両端がフルでまんなかだけミニに改軌しても時短効果はほとんどない
そもそも距離が短いから無理に新幹線にせず線路改良でよかったとすら言われている
北陸の場合は敦賀から先はルートすら決まってない
東海道新幹線に乗り入れる余裕はないから全部新線にすべきだけどこれを湖西線改軌してももとから高速設計で時短効果ないから敦賀乗り換えで十分になる
どっちもフルでないと全く意味がない

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