0001以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2022/12/24(土) 14:54:29.058ID:HwRW2l+F0EVE
スタッドレスタイヤ買ってもナット別で買わなきゃならんじゃん
座金式って何が優れてるの？
0002以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2022/12/24(土) 14:55:04.644ID:LpsqfKpj0EVE
知らん
ナットなんてホムセンで適当に買ってこればええがな
0003以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2022/12/24(土) 14:56:46.234ID:48IXBDew0EVE
トヨタ買わなきゃいい
0004以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2022/12/24(土) 14:57:14.293ID:byQt1YvKdEVE
テーパー外側にして締めるような馬鹿が間違わないため
0005以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2022/12/24(土) 15:01:27.236ID:Xp2pUZHI0EVE
タイヤだけ買え
0006以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2022/12/24(土) 15:01:54.222ID:tebs92kKaEVE
アルミで汎用テーパにしてるメーカーないから。
トヨタ系のスバル、ダイハツはもちろん、三菱も平座金だし、ホンダは球面
0007以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2022/12/24(土) 15:03:34.200ID:tebs92kKaEVE
なぜかって、純正はハブとホイールのハブ内径をピッタリにできるから、座金式のほうがきっちり締まるしホイールも傷まない
テーパなのは汎用品だから仕方がなくの意味合いのほうが強い
0008以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2022/12/24(土) 15:05:58.707ID:tebs92kKaEVE
テーパーは、ホイールのセンター出しながら何度も閉めないといけない
ハブでセンター出して座金にすれば一発閉めればそれでいい。
ラインでガンガン組み立てるのにテーパーナットは向いてない。速度的にも正確さ的にも
ホンダが球面なのはしらん
0009以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2022/12/24(土) 15:06:12.838ID:tebs92kKaEVE
締めれば
0010以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2022/12/24(土) 15:11:12.132ID:KdLUzGnY0EVE
よく知らんけどナット止めじゃなくてボルトでも止められるとかじゃないの？海外はボルトでとめる車が多いとかなんとか、ホイールをそっちに合わせて共通化してるだけだったりして
0011以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2022/12/24(土) 15:24:12.276ID:0whHgssk0EVE
>>10
トヨタは海外でもナット
テーパーナットが汎用性持たせるための苦肉の策だってことを>>1は知るべき