間抜け北海道新幹線信者「北海道新幹線通したら経済は豊かになる！東海道新幹線だとそうだった！」←これｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2024/04/08(月) 10:41:33.033

え？ちなみにそれで末端の在来線廃止しまくってその区間バス転換した結果北海道全土のバス運転手が不足して札幌の交通すら本数減って不便になってるんだけど？
それで北海道のバス会社はただでさえ人手不足なのに無理難題押し付けられて悲鳴あげてるんだけど？
北海道特有の冬の悪天候で人員輸送の確実性も失われたんだけど？
長万部とかの中小市町村が在来線駅が無くなったことで元々不安定だった経済がさらに悲鳴上げてるんだけど？
北海道新幹線のゴリ押しと札幌駅の増設で古くからある商業施設がバンバン廃止されて寂れたつまらない街になったんだけど？
そもそも新幹線なんて地方の貧乏人には乗れないので観光客とニセコの外人金持ちしか使いませんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ全国新幹線鉄道整備法とかいう地方を圧迫するゴミｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
東京～札幌～函館までわざわざ新幹線で行くバカ居ねえよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ北海道の末端経済圧迫する大赤字の新幹線作って値上げするくらいなら今まで通りトワイライト北斗星カシオペアみたいな寝台特急走らせたほうが良いだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2024/04/08(月) 10:41:56.441

シュポるな・・・

2024/04/08(月) 10:42:39.834

>>1が長すぎてキモくて読めない人向けの記事がこちら
https://president.jp/articles/-/67410
＞そんなぼくが鉄道行政をテーマにしたきっかけは、信頼できる人からJRグループが直面している問題を教えられたからです。
＞
＞話を聞いて新幹線で東京から函館まで行き、驚きました。
＞
＞ぼくが乗った普通指定席の車両で、東京駅から仙台駅までは利用率が6割ほど。仙台駅でだいぶ降りて、盛岡駅を過ぎると乗客は2割ほどに減り、青森駅でほとんどすべての客が降車して貸し切り状態になった。「こんなにガラガラなのに経営が成り立つのか？」と疑問がわきました。