車高下げるなら車高長一択なのか?
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タイヤちっさくする >>9
車高を調整できないきちんとした車高下げるサスペンションがメーカーからでてる >>13
普通言われるダウンサスはノーマルショックアブソーバーに弱いスプリングをつけてちぢませただけ
専用品はショックアブソーバーの減衰力、ストローク長、スプリングも適正になるようになってる サーキットも行かないし見た目だけならテインとかブリッツの安い奴買っとけばいいいのか? >>20
見た目だけならダウンサスでいいもっと下げたかったら車高調、サーキット走るなら専用サス >>19
よく読んでもわからん
ショックもついてくるのか?
ショックはノーマルのまま? >>24
サスペンションってなにでできてると思う? >>28
見た目も大事…
>>29
トラック?何言ってるかわけがわからなくなってきた
とりあえずローファースポーツを詳しく見てみる 全長調整式って言ってもそもそものストロークが短いからダウンサスで下げるのも変わんねーよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています