結局2024年問題ってなんだったの?
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もう今年も4分の1終わるけど
2年前くらいから言われてたけど2024年に入った途端に語られなくなったね
2000年問題もそうだけど騒ぐだけ騒ぎすぎ >>2
明後日でも同じことだろ
どうせなんの問題もないのだから >>4
トラックドライバーの労働時間が制限されるから物価がさらに上がっていくだろうね 満開の桜が俺達に見せた1クールの奇術(トリック)だったのかな… >>5
物価が上がることが問題なら既に大問題だろw >>7
今でも明後日でも同じこと
同じスレ立てたろか? >>8
さらに上がるし、何なら田舎になればなるほど物が届かなくなる 長距離トラックドライバーが今まで運べてたところが時間制限で運べなくなる
例えば、ペヤングなんかが群馬で製造されてるから西日本の田舎には流通しなくなる可能性が出てくる 法律ガン無視で監督機関もスルーが当たり前の日本で
「法律でこうなるから大変なことになる〜」ってチンパンジーの思考だよな >>10
そりゃいい
仕事も減ってくれるとありがたい
>>13
アホすぎるよな
そもそも残業出来なくなるなんてことはなくて普通に残業は引き続きできるわけで
勘違いしてるやつ多い やっぱ船で運ぶか
船乗りは船の中で勤務交代すればいいし 法の施行日が4/1だからじゃね
4/1でもすぐには影響出ない
月末辺りから年間の時間外労働時間が960時間に制限されることがドライバーにもわかってくるんじゃないかと
呑気な人なら超えてしまってから気づく
大手じゃないなら誤魔化して終わりじゃないかね
大手なら罰金払ってそのまま働かせるだろう
ただし大手でもなるべく年末に超えるように調整してくることはあるだろう >>16
つまり深刻な影響などない
俺は建設業界の人間だけどむしろ影響あるなら大歓迎 >>16
高速道路の深夜料金狙いでSA、PAで時間調整とかあるから
物流用の車両は最初から値段落とせばいいのにね
ETCとか何だからどうにでもできそうだけどね >>17
深刻な影響あるのは罰金払わないといけなくなる経営の方かと
配送料値上げされて終わりかと
そういや日付プログラム関連なら2000年問題の次には2025年問題と2038年問題もあってだな…… >>20
終わるって?
経営者なんてやりたい放題だろ
いくらでもやりようはある >>20
あれ大体おわっているよ
64bit OS使えばいいだけだった気はする
32bitのアプリって使えなくなっちゃうんだっけ >>17
現場に資材が思うように届かないって事が起きるようになる可能性があるにゃん
底辺には関係ないけど >>21
昭和100年問題は未だに直してないバカは無視でいいか
32bitのUNIX残ってるところってまだあるのか謎だよね
>>22
だから値上げの理由になるってだけでしょ 騒いでるのが
トラック協会や土建の協会と
それを過激な取り扱いするメディアだからなあ
トラック協会も今の労働時間がおかしいとは言わないんだよね 建物内で何のセキュリティもない共用の廊下によく置き配されてる
オートロックもないし盗み放題
こういう状況が増えていくんだろうな >>27
残業し放題にすれば解決する問題でもないがな
請ける側が強気に値上げしないと改善しないのでは
現状は自発的に激安で請けておいて
送料無料はどうちゃらとか騒ぐ知性なので改善はない >>24
資材が届かないからなに?
>>25
値上げの理由を問題だと言うならだいぶ前から様々に問題だろ 昭和100年問題なんてあったのか
知らんかった
しかも来年かよw 経営者からしたらいくらでもやりようがあるんだよまじで 経営者、役員は残業関係ないからな
それを無視して労働時間制限されると困るって
協会やメディアはあくまで従業員を超長時間働かせたいという腐敗 経営者はガチで糞だからガンガン追い込んでいいんだけど最近被害者や弱者ぶってるからな経営者
絶対に詭弁に惑わされちゃならん 俺は何も知らないけど問題ないと言い切れる1さんが眩しい 経営者「うーん、960時間までかー長距離が4日運行になっちまうな」
行政「あんま酷いと6ヶ月以下の懲役か罰金30万払わすで!」
経営者「違反して長距離走った方が得やんけ!w」 個配の話をするやつらもなんだろうな
あれ経営者かなり多いじゃねえか
残業制限ないから喜べばいい
会社員と違って長時間働けるから佐を付ければいい 儲け話に何時までも騒いでる訳ないだろ
そういう事だよ 2年前どころかこれ5年前に施行された法律なんですが >>38
厚労省や労基ってゴミだよな
30万円以下の罰金とかルール作ったやつが世間知らずなゴミそのもの
そもそも罰金まで行くことがそうそうないうえ
払ったほうがお得って >>41
馬鹿しかいねえからな
インボイスも2008年には案が出ていて
2016年秋には概ね進んでいて2018の秋には確定していたのに
馬鹿は2023の8月以降に騒ぎ出した
土建運送は5年前と言わず
週休二日導入、大企業は年間休日120日が基本になった頃から対策しておくべきだったはずだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています