二輪バイク免許取りたいんだがMTって難しい?
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普通車はMTで取ったんだがもうクラッチの感覚とか忘れたが >>2
慣れるっつっても教習回数少ないのにまず二輪のバランスに慣れるところから始まるんだよな
絶対教習時間オーバーする自信ある >>5
置き場所の関係で125ccまでになりそうだわ
悲しいことに >>7
バイクの基本も知らんのだが手前に捻って操作するのはいいとして戻るのは自動?
戻す時も手動で回すん? >>11
手放せざば自動で戻るけど、運転中手が離せるわけもないから当然手動 >>13
一応平均値よりはある
>>14
金の無駄にならんか心配でな >>17
レンタル原付とかあれば借りたいけど全くの初心者だから転ぶ気しかしない
>>19
チャリ乗れるけどあまりギア操作とかしてないわ
21段とかあるけど3段変速の方しか使ったことないし 運転は慣れるし重さも過剰なものでなければ問題ない
ただ金の心配するなら125まで乗れる免許とった方がいいよ >>23
SUZUKIは整備性が悪いイメージある
2stのアドレスのキャブの燃調位置糞だったり
今はそうでもないのかな? 二輪に関してはATのほうが圧倒的に難易度が高い
低速でのコントロールが難しいから、一歩橋どころかクランクも難しくなる 教習所内の運転ならスクーターのほうが難しく感じたな おっさんだと400ccのバイク起こせるかわかんねえんだよな
125にしとくべきかね >>29
多分起こせると思うよ
おっさんでも筋力普通にあるでしょ >>31
んーどうだかな
持ち上げる動作とは使う筋肉違うし
普段せいぜい30kgくらいのものしか持たんからわかんね >>32
腕で起こすってより体で押すような感じです起こすから大丈夫だと思う >>33
てこの原理?
>>34
体重なら90kgもあるぞ
余裕かな >>35
ないね
原付を敷地内で試乗できるとかあったら良いんだが
3000円くらいでさ ウーバーで使うために小型二輪AT取ったけど
難しかった
最終試験で普通二輪MTの人は落ちてた
普通二輪MTは何度も落ちるのが基本の世界に見えたな 一本橋はあれや
半クラをどれだけ自分の物に出来るかやぞ 普段原付すら乗って無いならたぶん
小型ATからがお勧め
小型ATで慣れてきたら普通二輪MTの限定解除したら良さそう
小型ATが85000円くらいで限定解除が7万か8万円くらいと聞いた
普通二輪MTが11−12万円くらいだと思うから
たぶんこのルートが一番良い気がする
ちなみに通勤くらいなら小型二輪ATでマジで十分
普通二輪乗りたい人は高速走ったり、ツーリング行きたい人だと思う ちなみに125ccまでの原付の免許が小型ATとか言われてて
原付二種とか言われてる奴で
普通二輪免許(小型限定ATまたはMT)って名前の免許になる
普通二輪取る時は限定解除をする感じになる
でもたぶん小型二輪免許取ってバイク買っても大半の人がそんな乗らんよ・・・
マジで原付二種の原付だけで十分。保険も安い、性能も良い、原付も安い >>46
大型直でも10万くらいだろ
750も50も教習は大差ない 原付二種スクーター乗る場合保険とか込みで維持費どんくらいかかるの?
車持ってないからファミリーバイクなんたらは使えない 原付二種いいなぁ
気軽に乗れそうだしそれなりにツーリングできそうだし ちなみに俺も普通免許MT持っててそれなりに自信あったけど
原付すら乗った事ないから小型ATでも難しかった
まず原付が重すぎ100kgくらいある。加速は普通車の3倍くらい速い
S字やクランクとかは楽勝だけど一本橋とかはキツかった
ストレートで取れたけどキャパギリギリだったなぁと感じる
運動部所属しててそれなりに自信ある奴ならストレートで取れるレベル
普通二輪MTももっとハードル上がるのが目に見える・・・ >>50
いいよな
やぽあ通勤とかで使うならスクーターが楽でいよね
>>46
たださ
原付一種も乗ったことない俺が教習で毎回ハンコ貰えて順調に追加料金なしで取れるかって話 >>48
田舎なら安いかもな
東京だから小型ATが85000
普通二輪ATが11万、MTが12万くらいだったかなぁ
大型は知らん
限定解除は7−8万くらいでAT→MTのが謎で安かった >>52
AT教習ってビクスクよな?
ニーグリップ出来ないからそりゃ1本橋ムズいわ >>51
34
>>52
うーん
正直運動神経は良くないんだよな
体幹バランスは良いんだが >>53
たぶん無理wwww
普通二輪MTは何度か落ちるのが前提
それで稼いでそう
最終試験の時に、一緒に普通二輪MTの人が受けてたけど普通に落ちてた
そもそも全然受かるレベルには見えなかった
それくらい難しいと思われる >>53
買い物もしやすいし良さげだよな
>>57
普通二輪は無理そうだな
取るのは諦めよう 運動神経は良くないまじで小型ATにしとけwwww
もしかすると小型ATですら落ちると思うwwww
そこそこ自信あった俺でもキツいと感じたから >>57
やべえなあ
センスないやつは小型ATでも最終的に15万くらいかかりそう 金と時間あるならとった方が良いと思うぞwww
原付二種のバイク乗ってるけどマジでバイク面白いwwww
ポルシェくらい速いwwwwwwwwwwwwww
超面白いwwwww >>59
ワロタ
やっぱ小型ATにするわ
スラロームとかもやらないみたいだしな >>61
いいなあ
何乗ってるの
俺トリシティ気になってんだが125はあまり評判良くなさそうなんだよな >>60
何回でも落ちれる保険みたいなのがあるけど
たけーんだよなぁあれ
女の子は100%入った方が良い気がする
ちっこい男で運動神経ないチー牛みたいな奴だとマジで何度も落ちそう
あのロンブーの運動神経無い芸人みたいな連中 >>66
俺もなかなかやばいやつなんだよなあ
マジで運動音痴だからね
高校時代の体育の授業嫌いだったわ 普通二輪って200キロ近いのを起こさないと行けないんだろ?
流石にきついし減速したときのバランス次第で倒れそうで怖い >>67
俺が行こうとして検討してた教習所だと年齢制限で俺は安心パック加入できないっぽいんだ
マジでつれえ >>59
いやマジレスするとATよりMT普通に取るほうが楽
大型二輪教習行ってたときAT経験タイムあったけどビクスクで教習コースはキツイ
街乗りは楽だけどな >>71
ハンコもらえなかった時あった?
>>72
小型なら事情は違うのでは? >>62
通勤と買い物くらいに使うなら
原付二種のバイクでマジで何の問題も無い
むしろ面白過ぎるレベルwwww
原付二種のバイク2年くらい乗ってツーリングとかしたいっていうなら
限定解除して普通二輪車買えば良さそう
保険の等級もそのまま移動できるハズ 教習所行くなら楽勝だな
一発ならそもそも一発で通らないからな >>56
自賠責が年間7000円
任意保険が年間3万
税金2400円
あとはガソリンとかオイルとかタイヤとかかな マジでそれはないwwwATのが絶対楽wwww
MTのが楽とか言ってるのは絶対嘘wwwww 大型AT>中型AT>>>大型MT≧中型MT>小型MT>>>小型AT>自動車MT>>>>>>>>>>>>>自動車AT
中型大型ATはデカくて重くてニーグリップ出来なくて半クラや断続クラッチ出来ないから実質低速操作不可能
そのくせMTで取ればATも乗れる
存在意義全く無い免許 >>73
スクーター使うから変わらんやろ
膝で挟めないクラッチで調整できんことには変わらんくない? 絶対ATのが楽www
S字もクランクも楽勝wwww
問題は一本橋だと思われる
S字やクランクすら厳しいという運動神経の場合100%ATのが良い あと小型MTもあまり存在意義がない
教習車が中型大型より足つき悪い教習所が多いから引き起こしできなくて小型にまわされたチビがわりと地獄見る
小型だから当然パワーもない
中型大型ならアイドリングでイケる低速走行が小型だとエンストする
ただ軽いしスラロームとかの課題もないからホビット族じゃなければトータルでは楽
まぁ料金も難易度も大して変わらんし中型取ったほうがいい
買うときも小型バイク自体コスパ悪い
スペック何倍も違う中型大型バイクと実勢価格差そんな無い AT限定だとふとハーレーに乗りたくなった時に困るだろ? まぁ教習車次第なとこあるから
合宿免許とかは変なバイクなとこあるしちゃんと調べてからいけよ
大型だと昭和の1300ccのバカ重いの乗ることになったりする
普通は中型に毛が生えた程度の軽いCL750Lに乗れる
というか中型はCB400だから中型のくせに重すぎる
これより重い中型バイクは現状1車種も販売されていない >>86
なぁに普通免許で乗れるハーレートライクに乗れば良いさ 俺もオッサンになってから普通二輪MT取ったが一本橋で割りと苦労したがコツ掴めば平気だし
料金的にも普通二輪MT位のを取った方がお得な気もするけどねぇ
ここまで取れば大体乗れるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています