自称バイク玄人「日本の道路は400ccが最適」←これ言うほどそうか?
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高速でズバッと追い越しできるくらいのパワーはあると助かる >>3
かといって排気量上げると排熱、燃費、車体、車重、問題が出るし 50→400→250→750と乗り継いだがアクセル開けるだけでドンと加速する750が一番楽で楽しい
四輪と違って入れたいギアに即入れられないからガチャンガチャンシフトダウンするのめんどい >>5
カーボンの堆積を考えると、低回転で稼働させるだけが良いわけではないし
大型はそこも問題 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています