日本「リニアできないなぁ...」中国「大丈夫アルか?朕の20年前に就航したリニアを見て落ち着くアルwww」
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上海のアレ乗ったことあるけどまだ中途半端なままやな >>2>>4
ぼく「あのさぁ、用地の確保や無視できない問題があるなら最初から作るべきじゃなかったよね?もし作れない問題があるならすぐ中止すべきだよね?」
>>2>>4「...」
これが現実 愛知県でも2005年からリニアモーターカー運用してるけど 全然詳しく知らないけど地震が多いの関係ないのか?
浮いて摩擦をなくして速く走るのに走ってる時に大地震起きたら大変じゃね? >>13
関係ある
地震起きたら大事故になると言われてるし直すのに金がかかりすぎるとずっと言われてる
それなのになぜ作ったのか?
それはジャップが馬鹿だから 静岡の中国共産党に染まったクソ知事が妨害してるからね なんなら50年前に計画した整備新幹線も全部できてないからな日本
基本計画の新幹線に関してはもう永遠にできないだろうよ それら込みで技術開発してんだけど大きな震災が起きる度に安全基準が変わるからゴールラインが動きまくるんだよ >>17
馬鹿な理由付けて逆らう無能がいないってことか >>13
全く関係ないよ
今計画止まってるのは水のことだから
見当違いのバカは違うこと言うけど 地震で海寄りを走る東海道新幹線がダメになった時の代替ルートってのがリニアの真の価値なんだよ まあそれなら日本海側の北陸新幹線で東京〜大阪ルートでもいいだろうけど そもそも高速鉄道って平地を延々と突き進むように作るもんだろ
山や川ぶち壊して無理やり作るもんじゃない
政治家のオナニーと変わらん >>18
あの頃の計画路線って採算性度外視だしめちゃくちゃだからな
そら国鉄破綻するよ >>23
でも地震の影響をほぼ受けない、運行中は全く受けないすごい乗り物があるんですよね
飛行機っていうんですけど 東北の震災のときなんか太平洋側ルートダメになったときに日本海側の道路あんま開発してなくて困ったりしてた
かといっていまさら羽越新幹線なんて作る金ないしな
>>26
日本がいつまでも発展し続けるわけなかったんだよな… >>27
俺もそう思ってたけど飛行場にはキャパってもんがあるから困った時に便増やすとかなかなか難しいもんらしーよ 鉄道輸送網と航空機輸送の取扱量は雲泥の差があるからな
コストも高いし保安チェック項目も多い分時間も人手もかかる >>29 >>39
いや、あの、じゃあなんであんな人のいない山の中にリニアを作るんですか?
東海道沿線の人たちの交通手段の代替になっていませんが
都市圏に住んでる人はそれこそ飛行機や他の交通手段で良いですし リニア新幹線は東海道沿線じゃなくて東名阪の代替ルート >>31
じつはね、東海道沿いの人たちって金にならんのよ
JR東海の収入のほぼすべては東京〜大阪の新幹線利用で成り立ってる
JR東海沿線の地元民はその利益で地元路線維持できてるだけなのよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています